擺線針輪減速機的油液泄露是擺（bǎi）線針（zhēn）輪（lún）減（jiǎn）速機比較多見的問（wèn）題之一，這（zhè）也是一個令（lìng）人（rén）頭疼的疑問，如（rú）何管（guǎn）製油液泄露也是咱們（men）需要（yào）好好關注的。擺線針輪減速（sù）機回油是否（fǒu）流暢也是擺線針輪減速機油液泄露（lù）的一個主要（yào）原（yuán）因（yīn）。回油暢流就是要使可（kě）能外滲漏的油能夠比較曉暢地流回箱（xiāng）內去。假設，飛濺在（zài）油箱（xiāng）裏（lǐ）麵壁（bì）上的油液，得讓其更快地流回（huí）箱裏麵的油池中，因此（cǐ）把（bǎ）擺線針輪減速（sù）機的（de）箱蓋（gài）裏麵的壁做成圓弧的（de）樣式。預（yù）防擺（bǎi）線（xiàn）針輪減速機導致油（yóu）液在軸（zhóu）頭...

如何解決擺線（xiàn）針輪減（jiǎn）速機早（zǎo）期點蝕的狀況。點蝕肯定（dìng）與潤滑油有關係，同時它還要與擺線針輪減速（sù）機的材料（liào）有密切聯係。平時的使用過程一會有一定處理（lǐ）規範。還（hái）有一點就（jiù）是由於齒（chǐ）輪接觸不（bú）好造成局部超負荷而產生（shēng）的（de），齒輪的局部超負（fù）荷使實際（jì）接觸應力大大超過齒輪材料的許用接觸應力，有的齒輪達（dá）不到（dào）全齒長接觸或僅在齒的一端（duān）接觸，甚至對（duì）角接觸。一（yī）、材料及處理規範的影響齒（chǐ）輪材料的選擇正確與（yǔ）否以及使（shǐ）用負荷的匹（pǐ）配情（qíng）況，熱處理硬度的選...

擺線針輪（lún）減速機是依照少齒（chǐ）差行星傳動原理（lǐ），擺線針（zhēn）齒（chǐ）齧（niè）合實現減速的一種機械。該機分為立式、臥式、雙軸型和直聯型等（děng）裝配方式，是（shì）礦山、建（jiàn）築、冶（yě）金、紡（fǎng）織、化工、輕（qīng）工業（yè）等行（háng）業的設備（bèi）。擺線針輪（lún）減速（sù）機與減（jiǎn）速機廠的立式（shì）減速機及（jí）其他減（jiǎn）速機（jī）相（xiàng）比較，主（zhǔ）要優（yōu）勢為：結構緊（jǐn）湊，體（tǐ）積小，重量輕。擺線針輪減速機（jī）具有較（jiào）高的速比，一級減速（sù）時傳動（dòng）比是1:7到（dào）1:87;兩級減速時轉動比為1:121~7569等。擺（bǎi）線針輪減速機（jī）由於該機齒（chǐ）麵（miàn）齧合（hé）部（bù）位采（cǎi）用了滾...

1.行星減速機磨損速度快：因（yīn）為新減（jiǎn）速機的（de）零（líng）件加工、裝配和調試的影響，使（shǐ）其表麵接觸麵積小，扭矩距離（lí）大。減速機在（zài）運行（háng）過程中，零件表麵（miàn）的凹凸部分（fèn）互相夾層，將被壓下的（de）金屬碎片用作（zuò）磨料。它（tā）繼續參與摩（mó）擦和加速磨損的部分與表麵。因此，在研磨過程中容易造成零件(尤其是配套（tào）表麵)的磨（mó）損（sǔn），磨（mó）損速（sù）度過（guò）快。此時，如果超載，可能會對零（líng）件造成損壞和（hé）早期（qī）故障。2.操作（zuò）失誤多：由（yóu）於對減速馬達(尤其是新操作員（yuán）)的結（jié）構（gòu）和（hé）性能缺乏了解（jiě），容（róng）...