擺線針輪減速機的油液（yè）泄露是擺（bǎi）線針輪（lún）減速機比較（jiào）多見（jiàn）的問題之一，這也是一個令人頭疼的（de）疑問，如（rú）何（hé）管製油液泄露也是咱們需要好好關注的。擺（bǎi）線（xiàn）針輪（lún）減速機回油是（shì）否流（liú）暢也是（shì）擺線針輪（lún）減速機（jī）油液泄露的一（yī）個主（zhǔ）要原因。回油（yóu）暢流就是（shì）要使可能外滲漏的（de）油能夠（gòu）比較曉暢地流回箱內去。假設，飛濺在（zài）油箱裏麵壁上的油液，得（dé）讓其更快地流回（huí）箱裏麵的油（yóu）池（chí）中，因此把擺線針輪減（jiǎn）速機的箱蓋裏麵的壁做（zuò）成圓弧的樣式。預（yù）防（fáng）擺線針輪減速機導（dǎo）致油液在軸頭...

如何解決擺線針輪減（jiǎn）速機早期點蝕的狀況（kuàng）。點蝕肯定與（yǔ）潤滑油有關係，同時它還要與（yǔ）擺（bǎi）線（xiàn）針輪減速機的材料有密切（qiē）聯係（xì）。平（píng）時的使用過（guò）程一（yī）會有一定處理規（guī）範。還有一（yī）點就是由於齒輪接觸不好造成局部超（chāo）負荷而（ér）產（chǎn）生的，齒輪的局部超負荷使實際接觸應力大大超過齒輪（lún）材料的許用接觸應力，有的齒輪達不到全齒長接觸或僅在齒的一端接觸，甚至對角接觸。一（yī）、材料及處理規範的影響（xiǎng）齒輪材料的（de）選擇正確與否以及使用負荷的匹配情（qíng）況（kuàng），熱處理硬（yìng）度的選...

擺線針輪減速機是依照少（shǎo）齒差行星傳動（dòng）原理（lǐ），擺線針齒齧（niè）合實現減速的一種機（jī）械。該機（jī）分為立式、臥式、雙軸型和（hé）直聯型等裝配方式，是礦山、建築、冶（yě）金、紡（fǎng）織、化工、輕工業等行業的（de）設備。擺（bǎi）線針輪減速機（jī）與減速機（jī）廠的立式減速（sù）機及（jí）其他（tā）減速機相比較，主要優勢為：結構緊（jǐn）湊（còu），體積小，重量輕。擺線（xiàn）針輪（lún）減速機具有較高（gāo）的速比，一級（jí）減速時（shí）傳動比是1:7到1:87;兩級減（jiǎn）速（sù）時轉動比為1:121~7569等（děng）。擺線針輪減速（sù）機由於該機齒麵齧合部位采用了（le）滾...

1.行星減速（sù）機磨損（sǔn）速度快：因為新減速機（jī）的零件加工、裝配和調試的影響，使其表麵接觸麵積小，扭矩距離大（dà）。減速機（jī）在運行（háng）過（guò）程（chéng）中，零件表（biǎo）麵的凹凸部分互（hù）相夾（jiá）層，將被（bèi）壓下的（de）金屬（shǔ）碎片用作（zuò）磨料。它繼續參與摩擦和加速磨損的部分（fèn）與（yǔ）表麵。因此，在研磨過程中容（róng）易造成（chéng）零（líng）件(尤其是配套表（biǎo）麵)的磨損，磨損速度過快。此時，如果（guǒ）超載，可能會對零件造（zào）成損（sǔn）壞和早期故障。2.操作（zuò）失誤多：由於對減速馬達(尤其是新操作員)的結構和性能缺乏了解，容（róng）...