擺線（xiàn）針輪減速機的（de）油液泄露是擺線針輪減速（sù）機比較多見的問題之一，這也（yě）是（shì）一個令人頭疼的疑問，如何管製油液泄露也（yě）是咱（zán）們需要好（hǎo）好（hǎo）關（guān）注的。擺線（xiàn）針輪減速機（jī）回油是否流暢也是擺線針輪減速機油液泄露的一個主要原（yuán）因。回油暢流就（jiù）是要使可能（néng）外滲漏的（de）油能（néng）夠（gòu）比較曉暢地流（liú）回箱內去。假設（shè），飛濺在油箱裏麵壁（bì）上的油液，得（dé）讓其更快地流回箱裏（lǐ）麵（miàn）的油池中（zhōng），因此把擺（bǎi）線針輪減速（sù）機的箱蓋裏麵（miàn）的（de）壁做成（chéng）圓（yuán）弧（hú）的樣（yàng）式。預防擺線針輪減速機導致油液在軸頭...

如何解決擺線針輪減速機早期點蝕的（de）狀況。點（diǎn）蝕肯定與潤滑（huá）油有關（guān）係，同時（shí）它還要與擺線針輪減速機的材料有密切（qiē）聯（lián）係（xì）。平時（shí）的使用過程一會有一定處理規範。還有一點就是由於齒（chǐ）輪接觸不好（hǎo）造成局部超負荷（hé）而產生的，齒（chǐ）輪的（de）局部超負荷使實際（jì）接（jiē）觸應力大大（dà）超過齒輪材料的許（xǔ）用接觸應力，有的齒（chǐ）輪達（dá）不到全齒（chǐ）長接觸或（huò）僅在齒的一端接觸，甚至對（duì）角接（jiē）觸。一、材料及處理規範的影響齒輪材料的選擇正確與（yǔ）否以及使用負荷的匹配情況，熱處理（lǐ）硬（yìng）度的選...

擺線針輪（lún）減（jiǎn）速機是依照少齒差行星傳（chuán）動原理，擺線針齒齧合實現減速（sù）的一種機械。該機分為立式、臥式、雙軸型和（hé）直聯型等（děng）裝配方式，是礦山、建築、冶（yě）金、紡織、化（huà）工、輕工業（yè）等行（háng）業的（de）設備（bèi）。擺線（xiàn）針輪減速機（jī）與減速機（jī）廠（chǎng）的立式減速機及其（qí）他減速機相比較（jiào），主要優（yōu）勢為（wéi）：結構緊（jǐn）湊，體積小，重量輕。擺線針輪減（jiǎn）速機具有較（jiào）高（gāo）的速比，一級減速時傳動比（bǐ）是1:7到1:87;兩級減速時轉動比為（wéi）1:121~7569等。擺線針輪減（jiǎn）速機由於該（gāi）機齒麵齧合部（bù）位采用了滾...

1.行（háng）星減速機磨損速（sù）度快：因（yīn）為新減速機的零件加工、裝配和調（diào）試的影響，使其表麵接觸（chù）麵積小，扭矩距離大。減（jiǎn）速機在運行過程中，零件表（biǎo）麵的凹凸（tū）部分互相夾層，將被壓下（xià）的金屬碎（suì）片用作磨料（liào）。它（tā）繼（jì）續參與（yǔ）摩（mó）擦和（hé）加速磨損的部（bù）分與表（biǎo）麵（miàn）。因此，在研（yán）磨過程中（zhōng）容易造成零件(尤其（qí）是配套表麵)的磨損，磨損速（sù）度過快。此時，如果超載，可（kě）能會對零件造（zào）成損壞和早期故（gù）障。2.操作失誤多：由於對減（jiǎn）速（sù）馬達（dá）(尤其是新操作員)的結構（gòu）和（hé）性能缺乏了（le）解，容...