擺（bǎi）線針輪（lún）減速機的油（yóu）液泄（xiè）露是擺線針輪減速機比（bǐ）較（jiào）多見的問題之一，這也是一（yī）個令人頭疼的疑問，如（rú）何管製（zhì）油液泄露也是咱們需要好好關注的（de）。擺線針輪減速機回（huí）油是否流暢也是擺線針（zhēn）輪減速機油液（yè）泄露的一個主（zhǔ）要原因。回油暢（chàng）流就是（shì）要使可能外滲漏的油能夠比較曉（xiǎo）暢地（dì）流（liú）回箱內去。假（jiǎ）設（shè），飛濺（jiàn）在油箱裏麵壁上的油液，得讓其（qí）更（gèng）快地（dì）流回箱裏麵的油池中，因此把擺線針輪減速機的箱蓋裏麵（miàn）的壁做成圓弧的樣式。預防擺線針輪減速（sù）機（jī）導（dǎo）致油（yóu）液（yè）在（zài）軸頭...

如（rú）何解決擺線針輪減速機（jī）早（zǎo）期（qī）點蝕（shí）的狀況。點蝕（shí）肯定與潤滑油（yóu）有（yǒu）關係，同時它還要與擺線針輪減速（sù）機的材料有密切聯係。平時的使用（yòng）過程一會（huì）有（yǒu）一定處（chù）理規（guī）範（fàn）。還有（yǒu）一點就是由於（yú）齒輪接觸不好造成局（jú）部超負荷而產生的（de），齒輪的局（jú）部超（chāo）負（fù）荷使實際接觸應力大大超（chāo）過齒輪（lún）材料的許用接（jiē）觸應力，有（yǒu）的齒輪達不到全齒（chǐ）長接觸或僅在齒的一（yī）端接（jiē）觸，甚至對角接觸。一、材料及處理規（guī）範的影響（xiǎng）齒輪材料的選擇正（zhèng）確（què）與（yǔ）否以及使用負（fù）荷的匹（pǐ）配情（qíng）況，熱處（chù）理硬度（dù）的選...

擺線針輪減速機是依照少齒差行星傳動原理（lǐ），擺線針齒（chǐ）齧合實現減速的一種機械。該機分為（wéi）立式、臥式、雙軸型和直聯型（xíng）等裝配方式，是礦山、建築（zhù）、冶金、紡（fǎng）織、化工、輕工業等（děng）行業的設備（bèi）。擺線針輪減速機與減速機廠的立式減速機及其他減速機（jī）相比（bǐ）較，主要（yào）優勢為：結構緊湊，體積小，重量輕。擺線針輪減速機（jī）具有較高的（de）速比，一級減速時傳動比是（shì）1:7到1:87;兩級（jí）減速時轉動比為（wéi）1:121~7569等。擺線針輪減速機由於該機（jī）齒（chǐ）麵（miàn）齧合部（bù）位（wèi）采用了滾（gǔn）...

1.行星（xīng）減速機磨損速度（dù）快（kuài）：因為新減速機的零件加工、裝配（pèi）和調試的影（yǐng）響，使其（qí）表（biǎo）麵接觸麵（miàn）積小，扭（niǔ）矩距離大（dà）。減速機在運行過程（chéng）中，零（líng）件表麵的凹凸（tū）部分（fèn）互相夾（jiá）層，將（jiāng）被壓下的金屬碎片（piàn）用作磨料（liào）。它繼續參與摩擦（cā）和加速磨損的部（bù）分與表麵（miàn）。因（yīn）此，在研（yán）磨（mó）過程中容易（yì）造成（chéng）零件(尤其是配套（tào）表麵（miàn）)的磨（mó）損，磨損速度過快。此時，如（rú）果超載，可能會對（duì）零件（jiàn）造成損壞和（hé）早期故障。2.操作失（shī）誤多：由於對減速（sù）馬（mǎ）達(尤其（qí）是新操作員)的結構和性能缺（quē）乏了解（jiě），容...