擺線針輪減速機的（de）油液泄露是擺線（xiàn）針輪減速機比較多見的（de）問題之（zhī）一，這也是一個令人（rén）頭（tóu）疼的疑問（wèn），如何管（guǎn）製油液泄露也是咱們需要好好關注的。擺（bǎi）線針輪減速機回油是（shì）否流（liú）暢也是擺線針輪減（jiǎn）速機油（yóu）液（yè）泄露的一個主要原（yuán）因。回油暢流就是（shì）要使可能外滲漏的油能夠比較曉暢地（dì）流回箱內去。假設（shè），飛濺在油箱裏麵壁上的油液（yè），得讓其（qí）更快地流回（huí）箱裏麵的油池中，因此（cǐ）把（bǎ）擺線針輪減速機（jī）的箱蓋（gài）裏麵的壁做成圓弧的（de）樣式。預防擺線針輪減（jiǎn）速機（jī）導（dǎo）致油液在軸頭...

如何解決（jué）擺線針輪減速機早期點蝕（shí）的狀（zhuàng）況。點蝕肯定與潤滑油有關係，同時它還要與擺線（xiàn）針輪減（jiǎn）速機的材料有密切聯係。平時的使用過程一會有一定處理規範。還有一點就是由於（yú）齒輪接觸不好（hǎo）造成局部超負荷而（ér）產生（shēng）的，齒輪的（de）局部超（chāo）負荷使實際接觸應力大大超過齒輪材（cái）料的許（xǔ）用接（jiē）觸應力（lì），有的齒（chǐ）輪達不到全齒長接觸或僅在齒（chǐ）的一（yī）端接觸，甚（shèn）至對角接觸（chù）。一（yī）、材料及處理（lǐ）規（guī）範的影響齒（chǐ）輪材料的選（xuǎn）擇正確（què）與否以及使用負荷的匹配情況，熱處理硬度的選...

擺線針輪減速機是依照少齒差行（háng）星傳（chuán）動原理，擺線針（zhēn）齒齧合實現（xiàn）減速的一種機（jī）械。該機（jī）分（fèn）為立式（shì）、臥式、雙軸型和直聯（lián）型等（děng）裝配（pèi）方式（shì），是礦山、建築（zhù）、冶金、紡織、化工、輕工業等行業的設備（bèi）。擺（bǎi）線針（zhēn）輪減速機與減速機廠的立式減速機及其他減速機相比較，主要（yào）優勢為：結（jié）構緊湊（còu），體積小，重量輕。擺線針輪減（jiǎn）速機具有較高（gāo）的速比，一級減速時傳動比是1:7到1:87;兩級減速時轉動比為1:121~7569等。擺線針輪減速機（jī）由於該機齒麵齧（niè）合部（bù）位采用了滾...

1.行星（xīng）減速機（jī）磨損速度快：因為新減速機的零件加工、裝配和調試的影響，使其表麵接觸麵積小，扭矩距離大。減（jiǎn）速機在運行過（guò）程（chéng）中，零件表麵的凹（āo）凸部（bù）分互相夾（jiá）層，將被壓下（xià）的金屬碎片用作磨料。它（tā）繼續參與摩擦和加速磨損的部分（fèn）與表麵（miàn）。因此，在（zài）研（yán）磨過程中容易造成零件(尤其是配套表麵)的磨（mó）損，磨損速度過快。此（cǐ）時，如果超載，可能會對零件造成損壞和早期故障。2.操（cāo）作失誤多（duō）：由（yóu）於對減速馬達（dá）(尤其（qí）是新（xīn）操作員)的結（jié）構和（hé）性能缺乏了解，容...