擺線針（zhēn）輪（lún）減速機（jī）的油液（yè）泄露是擺線針（zhēn）輪減速機比較多見的問題之一，這也（yě）是一個令人頭疼的疑問，如何管製油液（yè）泄露（lù）也是咱們（men）需要好好（hǎo）關注（zhù）的（de）。擺線針（zhēn）輪（lún）減速機回油是否（fǒu）流（liú）暢也是擺線針輪減速機（jī）油（yóu）液泄（xiè）露的（de）一個（gè）主要原因。回油暢流就是要（yào）使可能外滲漏的（de）油能夠比較曉（xiǎo）暢地流回箱（xiāng）內去（qù）。假設，飛濺在油箱裏麵壁上（shàng）的油液（yè），得讓其更快地流回箱裏麵的油池中，因此把擺線（xiàn）針輪減速機的（de）箱蓋裏麵的壁做成圓弧的樣式。預防擺線針輪減速（sù）機導致油（yóu）液（yè）在軸頭...

如（rú）何解決擺線針輪減速機早期點（diǎn）蝕的（de）狀（zhuàng）況。點蝕肯定與潤（rùn）滑油（yóu）有關係（xì），同時它還要與（yǔ）擺線針（zhēn）輪減速（sù）機的材料有密（mì）切聯（lián）係。平時的使用過程一（yī）會有一定處理規範。還有一點就是由於齒輪接觸不好造成局（jú）部超負荷而（ér）產生的，齒輪的局部超負荷使實（shí）際接觸應力大大（dà）超過齒輪材料的許用接觸應力，有的齒輪達不（bú）到全齒長接（jiē）觸或僅在齒的一（yī）端（duān）接觸，甚至對（duì）角接觸（chù）。一、材料及處理規範的影響齒輪材料的選（xuǎn）擇正確（què）與否以及使用負（fù）荷的（de）匹配情況，熱處理（lǐ）硬度的選...

擺線針輪減速（sù）機是依照少齒（chǐ）差（chà）行星（xīng）傳（chuán）動（dòng）原理，擺（bǎi）線針齒齧合（hé）實現減（jiǎn）速的一種機械（xiè）。該機分為立式、臥式、雙軸（zhóu）型和直（zhí）聯型等裝配方式，是礦山、建築、冶金、紡織、化工、輕工（gōng）業等行業的設備。擺線針輪減速機（jī）與減速機廠的（de）立式減（jiǎn）速（sù）機及其他減速（sù）機相（xiàng）比較，主要優勢為：結構（gòu）緊湊，體積小，重量輕（qīng）。擺線針輪減速機具有（yǒu）較高的速比，一級減速時傳動比（bǐ）是1:7到1:87;兩級（jí）減速時轉動（dòng）比（bǐ）為1:121~7569等。擺線針（zhēn）輪減速機由於該機齒麵齧合部（bù）位采用了滾...

1.行星（xīng）減（jiǎn）速（sù）機（jī）磨損速度快：因（yīn）為新減速機的零（líng）件加工、裝配和調（diào）試的（de）影（yǐng）響，使（shǐ）其（qí）表麵接觸麵（miàn）積小，扭矩距離大。減速機在運行過程中，零（líng）件表麵的（de）凹凸部分互相夾層，將被壓下的金（jīn）屬碎片用作（zuò）磨料。它（tā）繼續參與摩擦和加速（sù）磨損的（de）部分與表麵（miàn）。因此，在研磨過程中容易造（zào）成（chéng）零件(尤（yóu）其是配套表麵)的磨損，磨損速度過快。此時（shí），如果超載，可能（néng）會對（duì）零件造成（chéng）損（sǔn）壞和早期故障。2.操（cāo）作（zuò）失誤多：由於對減速馬達(尤其是（shì）新（xīn）操作員（yuán）)的結（jié）構（gòu）和性能缺（quē）乏了（le）解，容（róng）...