擺線針輪減（jiǎn）速機的（de）油液（yè）泄露是擺線（xiàn）針輪減（jiǎn）速機比較多見的問（wèn）題之一，這也是一個（gè）令人頭（tóu）疼的疑（yí）問，如（rú）何管製油（yóu）液泄露也是（shì）咱們需要好好關（guān）注的。擺線（xiàn）針輪（lún）減（jiǎn）速機回（huí）油是否（fǒu）流暢也是（shì）擺線針輪減速機油液（yè）泄（xiè）露的一個主（zhǔ）要（yào）原因（yīn）。回油暢流（liú）就是要使可（kě）能外滲漏的油（yóu）能夠（gòu）比較曉暢地流回箱內（nèi）去。假設，飛（fēi）濺（jiàn）在油（yóu）箱裏麵（miàn）壁上（shàng）的（de）油液，得讓（ràng）其（qí）更快地流回箱裏（lǐ）麵的油（yóu）池（chí）中，因此把擺線（xiàn）針輪（lún）減（jiǎn）速機的箱（xiāng）蓋裏麵的壁做（zuò）成圓弧的樣式。預防擺線針輪減速機導致油液在軸頭...

如何解決（jué）擺線針輪減速機早期（qī）點蝕的（de）狀況。點蝕肯定與潤滑（huá）油有（yǒu）關係，同時它還要與擺線針輪減速機的材料有密切聯係。平（píng）時的使用過（guò）程一（yī）會（huì）有（yǒu）一定處理規範。還有一（yī）點就是由於齒輪接觸不好造成局部超負荷而（ér）產生的，齒輪的局部超負荷使（shǐ）實際接（jiē）觸應力大大（dà）超過（guò）齒輪材料（liào）的許用接觸應力，有的齒輪達（dá）不到全齒長接觸或僅在（zài）齒的一端接觸，甚至對角接（jiē）觸。一、材料及處理規（guī）範的影（yǐng）響齒（chǐ）輪材料的選擇正確與否以及使用負荷的匹配情（qíng）況，熱處理（lǐ）硬度的（de）選...

擺線針（zhēn）輪減速機是依照少齒（chǐ）差行星傳（chuán）動原理，擺線針齒齧合實現減（jiǎn）速的一種機械。該（gāi）機分為立式、臥式、雙軸型（xíng）和直聯（lián）型（xíng）等裝配方式（shì），是礦山、建（jiàn）築、冶金、紡織、化工、輕工（gōng）業等行業的設備。擺線針輪減速機與減（jiǎn）速機廠的立式減速機及其他減速機相比較，主要優（yōu）勢為：結構緊湊，體（tǐ）積小，重量輕。擺線針輪減速機具有較高（gāo）的（de）速比，一（yī）級減速時傳動比是1:7到1:87;兩（liǎng）級減速時轉動（dòng）比為1:121~7569等。擺線針輪減（jiǎn）速機（jī）由於該機（jī）齒麵齧合部位采用了滾...

1.行星減速機（jī）磨（mó）損速（sù）度快：因為（wéi）新減速機的零件加工、裝配和調試的影響，使其表麵（miàn）接觸麵積（jī）小，扭矩距（jù）離大。減速（sù）機在（zài）運行過程中，零（líng）件表麵的（de）凹凸（tū）部分互相夾層，將被壓下的金屬碎（suì）片用作磨料（liào）。它繼續參與摩擦（cā）和加速磨損的（de）部分與（yǔ）表麵。因此（cǐ），在（zài）研（yán）磨過程（chéng）中容（róng）易造成（chéng）零（líng）件(尤其是（shì）配套表（biǎo）麵)的（de）磨損，磨損速度（dù）過快。此時，如果超載，可能會對零件造成損壞和（hé）早期（qī）故障（zhàng）。2.操作失誤（wù）多：由於對減速馬（mǎ）達(尤其是新操（cāo）作員)的（de）結構（gòu）和（hé）性（xìng）能缺（quē）乏了解（jiě），容...