擺線（xiàn）針輪減速（sù）機的油液泄露是（shì）擺線（xiàn）針輪減速機（jī）比較多見的問題之一，這也是（shì）一個令人（rén）頭疼的疑問，如何管製油液泄露也是咱們（men）需要好好關注的。擺線針輪減速（sù）機（jī）回油是（shì）否流（liú）暢也是擺（bǎi）線針輪減速機油液泄（xiè）露的一個主要原因。回油暢（chàng）流就是（shì）要使可能外滲漏的（de）油（yóu）能（néng）夠比較曉暢地流回箱內去。假設，飛（fēi）濺在油箱裏麵壁上的油液，得讓其（qí）更快地（dì）流回箱裏麵（miàn）的（de）油（yóu）池中，因此把擺（bǎi）線針輪減速（sù）機的箱蓋裏麵的壁做成（chéng）圓弧的樣式（shì）。預防擺（bǎi）線針輪（lún）減（jiǎn）速機導致油液在軸頭（tóu）...

如何解決擺（bǎi）線針輪減速機早期（qī）點蝕的狀況。點（diǎn）蝕肯定與潤滑油有（yǒu）關係，同時（shí）它還要與擺線針（zhēn）輪減速機的材料（liào）有密切聯（lián）係。平時的使用過程一會有一（yī）定處（chù）理規範。還有一點就是由於齒輪接觸不好造（zào）成局部超負荷而產（chǎn）生的（de），齒輪（lún）的局部超負荷使實際（jì）接觸應力大大超過（guò）齒輪材料（liào）的許（xǔ）用接觸應力，有的齒輪達不到全（quán）齒（chǐ）長接觸或僅在齒的一端接觸，甚至（zhì）對角接（jiē）觸。一（yī）、材料及處理規範（fàn）的影響齒（chǐ）輪材（cái）料的（de）選擇正確與（yǔ）否以（yǐ）及（jí）使用負荷的匹配（pèi）情況，熱處理硬度的選...

擺線針輪減（jiǎn）速機是（shì）依（yī）照少齒差行星傳動（dòng）原理，擺線針齒齧（niè）合實（shí）現減速的一（yī）種機械。該機分（fèn）為立（lì）式、臥式（shì）、雙軸型和直聯型（xíng）等裝配方式，是礦山、建築、冶金、紡（fǎng）織、化工、輕工業等行業的（de）設備（bèi）。擺線針輪減速（sù）機與減速機廠的立式（shì）減（jiǎn）速機及其他減（jiǎn）速機（jī）相比較，主要（yào）優勢為：結構緊湊，體積小，重（chóng）量輕（qīng）。擺（bǎi）線針（zhēn）輪減速機具有較高的速（sù）比，一級減速時（shí）傳動比是1:7到（dào）1:87;兩級減速時轉動比為（wéi）1:121~7569等。擺線針（zhēn）輪減速機由於（yú）該機齒麵齧合部位采用了滾...

1.行星（xīng）減速機磨損（sǔn）速度快：因為新減速機的零件加工、裝配和調（diào）試的（de）影響，使其（qí）表麵接（jiē）觸麵積小（xiǎo），扭矩（jǔ）距離大（dà）。減速機在（zài）運行過程中，零件表麵（miàn）的凹凸（tū）部（bù）分互相夾層，將被壓下的金屬碎片用（yòng）作（zuò）磨料（liào）。它繼續參（cān）與（yǔ）摩擦和加速磨（mó）損的部分與表麵。因此，在研（yán）磨過（guò）程中（zhōng）容易造成零件(尤其是配套表麵)的磨損，磨損（sǔn）速度過（guò）快（kuài）。此時，如果超載，可能會（huì）對零件造成損壞和早期（qī）故障。2.操作失誤多：由於對（duì）減速馬（mǎ）達(尤（yóu）其是新操作員)的結構和性能缺乏了解，容...