擺線針輪減速機的油液泄露（lù）是擺線（xiàn）針輪減速機（jī）比較多見的問題之一，這也是（shì）一個令人頭疼的疑問，如（rú）何管製（zhì）油液泄露也（yě）是咱（zán）們需要好（hǎo）好關（guān）注的。擺（bǎi）線針輪減速（sù）機回油是否流暢也是擺線針輪減速（sù）機油（yóu）液泄露的一個主要（yào）原因。回油暢流就是要使可能外滲漏的油能夠（gòu）比較曉（xiǎo）暢地流回（huí）箱內（nèi）去（qù）。假設，飛（fēi）濺在油箱裏麵壁上的油液，得（dé）讓其更快地流（liú）回箱（xiāng）裏麵的油池中，因此把擺線針（zhēn）輪減速機的箱蓋裏麵的壁做成圓弧（hú）的樣式。預防擺線針輪減速機導致油液在軸（zhóu）頭（tóu）...

如何解決擺線針輪減速機（jī）早期點蝕的狀況。點蝕肯定與潤滑油（yóu）有關係，同時它還要與擺線針輪減（jiǎn）速機的材料（liào）有密切聯係。平時（shí）的使用（yòng）過程一會有一定處理（lǐ）規範。還有一點就是由於齒輪接觸不好造成局部超負荷（hé）而（ér）產生的，齒輪的局部（bù）超負荷使實（shí）際接（jiē）觸應力大大超過齒輪材料的（de）許用接觸應力，有的齒輪達不到（dào）全齒長接觸或僅在齒的（de）一端（duān）接（jiē）觸，甚至對角接觸。一、材料及處理規（guī）範的影響（xiǎng）齒輪材料的（de）選擇正確（què）與否以及使用負（fù）荷的（de）匹配情況（kuàng），熱處（chù）理硬度的選...

擺線針輪減速機是依照（zhào）少齒差行（háng）星（xīng）傳動（dòng）原理，擺線針齒齧（niè）合實現減速的一種機械。該（gāi）機分（fèn）為立（lì）式、臥式、雙軸型和直聯型等裝（zhuāng）配（pèi）方式，是（shì）礦山、建築（zhù）、冶金、紡織、化（huà）工、輕工業等行業（yè）的設備。擺線針輪減速機與減（jiǎn）速機廠的（de）立式減速機及其他（tā）減速機相比較（jiào），主要優勢為：結構緊（jǐn）湊，體積小，重（chóng）量輕。擺線針輪減（jiǎn）速機（jī）具有較高的速比，一（yī）級減（jiǎn）速時傳動比是（shì）1:7到1:87;兩級減速時轉動比為1:121~7569等。擺（bǎi）線針（zhēn）輪減速（sù）機（jī）由於該機齒麵齧合部位采（cǎi）用了滾...

1.行（háng）星減（jiǎn）速機磨損速度快：因為新減速機的零（líng）件加工、裝配和調試的（de）影響，使其表麵接觸（chù）麵積小，扭矩距離大。減速（sù）機（jī）在運行過程中（zhōng），零（líng）件表麵的凹凸部分互相夾層（céng），將被壓下的金屬碎片（piàn）用作磨料。它繼續參與（yǔ）摩擦（cā）和（hé）加速磨損的部（bù）分與表麵。因此，在研（yán）磨（mó）過程中容易造成零（líng）件(尤其是配（pèi）套表（biǎo）麵)的磨損，磨（mó）損（sǔn）速度過快（kuài）。此（cǐ）時（shí），如果超（chāo）載，可能會對（duì）零件造（zào）成損（sǔn）壞和早期（qī）故障。2.操作失（shī）誤多：由於對減速馬達(尤其（qí）是新操作（zuò）員)的結構和性（xìng）能缺乏了（le）解，容...