擺線針輪減速機的油液泄露是擺線針輪減速機比較多見的問題之一，這也是一（yī）個令人頭疼（téng）的疑問，如（rú）何管（guǎn）製油液泄露也是咱（zán）們需要好（hǎo）好關注的。擺線（xiàn）針（zhēn）輪減速（sù）機（jī）回油是（shì）否流暢也（yě）是擺線針輪（lún）減速機油液（yè）泄露的一（yī）個主要原因（yīn）。回油暢流就是要使可能外滲（shèn）漏的油能夠比（bǐ）較曉暢地（dì）流回箱內去。假設，飛濺在油箱裏麵壁上的油液（yè），得讓其（qí）更快地流回箱裏麵的（de）油池中，因此把擺線針輪減速機的（de）箱蓋裏麵（miàn）的壁（bì）做成圓弧的樣式。預防擺線針輪減速機（jī）導（dǎo）致油液在軸頭...

如何解決擺線針輪減速機早期點蝕的狀況。點蝕（shí）肯定（dìng）與潤滑油有關係，同時（shí）它還要與（yǔ）擺線針輪減速（sù）機（jī）的（de）材（cái）料（liào）有（yǒu）密切聯係。平時的使用過程一會有一定（dìng）處理規範（fàn）。還有一點就是由（yóu）於齒輪接觸不（bú）好造成局部超（chāo）負荷而產生的，齒輪的局部超負荷使實（shí）際接觸應（yīng）力大（dà）大超過齒（chǐ）輪材料（liào）的許用接觸應力（lì），有的齒輪達（dá）不到全齒長（zhǎng）接觸或僅在齒的一（yī）端接觸，甚至對（duì）角接（jiē）觸。一（yī）、材料及處理規範的（de）影響齒輪材料的選擇正（zhèng）確（què）與否以及使用（yòng）負荷的匹配情況，熱處理（lǐ）硬度（dù）的選...

擺（bǎi）線針輪減速機是依照少齒差行（háng）星傳（chuán）動（dòng）原理，擺線針齒（chǐ）齧合實現減速的一種機械。該機分為立（lì）式、臥式、雙軸型和直（zhí）聯型（xíng）等裝配方式，是礦山、建（jiàn）築、冶金、紡織（zhī）、化工（gōng）、輕工業等行業的（de）設備。擺線（xiàn）針（zhēn）輪減速（sù）機與減速機廠的立式減速機及其他減速機（jī）相比較（jiào），主要優勢為（wéi）：結構緊湊，體積（jī）小（xiǎo），重量輕。擺（bǎi）線針輪減速機具（jù）有較高的速比，一級減（jiǎn）速時傳動比是1:7到1:87;兩級減速時轉動比（bǐ）為1:121~7569等（děng）。擺線針輪減（jiǎn）速機由於該機齒麵齧合部位采用了滾（gǔn）...

1.行星減速機（jī）磨損（sǔn）速度快：因（yīn）為新減速（sù）機的零件加（jiā）工、裝配和調試的影（yǐng）響，使（shǐ）其表麵接觸麵（miàn）積小（xiǎo），扭矩（jǔ）距離大。減速（sù）機在運（yùn）行過程中，零（líng）件表麵的凹凸部（bù）分（fèn）互相夾（jiá）層，將被壓下的（de）金屬碎片用（yòng）作磨料。它繼續參與（yǔ）摩擦和加速磨損的部分與（yǔ）表麵。因此，在（zài）研磨過程中容易（yì）造成零件(尤其是配套表麵)的磨（mó）損（sǔn），磨（mó）損（sǔn）速度過快。此時，如果超載，可能（néng）會對零件造（zào）成損壞（huài）和早期故障（zhàng）。2.操作失（shī）誤多：由（yóu）於（yú）對減速馬達(尤其是新操（cāo）作員（yuán）)的結構（gòu）和性能缺乏（fá）了解，容...