擺（bǎi）線針（zhēn）輪減速（sù）機（jī）的油液泄（xiè）露是擺線（xiàn）針輪減速機比較多見（jiàn）的問（wèn）題之一，這也是一個令人頭疼的（de）疑問（wèn），如（rú）何管製油液泄露也是（shì）咱（zán）們（men）需（xū）要好好關注的。擺線針輪減速機回油是否流暢（chàng）也是擺線針輪減速（sù）機油液泄露的（de）一個主要（yào）原因。回油暢流就（jiù）是要使可能外滲漏（lòu）的油（yóu）能（néng）夠（gòu）比較曉暢地流回箱內去。假設（shè），飛濺在油箱（xiāng）裏麵（miàn）壁上的油液，得讓其（qí）更（gèng）快地流回箱裏麵的油池中，因此把擺線（xiàn）針輪減速機（jī）的箱（xiāng）蓋裏麵的壁（bì）做（zuò）成圓弧的樣式。預防擺線針輪減速機導致油（yóu）液在軸頭...

如何解（jiě）決擺線針輪減速機早期點蝕的（de）狀況。點蝕肯定與潤滑油有關係，同時它（tā）還要與（yǔ）擺線針（zhēn）輪減速機的材料（liào）有密（mì）切聯（lián）係。平時的（de）使用過程（chéng）一會有一定處理規範（fàn）。還（hái）有一點就是由於齒輪接觸不好造成局（jú）部（bù）超負荷而產生的，齒輪的局部超負荷（hé）使（shǐ）實際接觸應力大大超（chāo）過齒（chǐ）輪材料的（de）許用接觸應力（lì），有的齒輪（lún）達不到全齒長接（jiē）觸（chù）或僅在齒的一端接（jiē）觸，甚至對角接觸。一（yī）、材料及處（chù）理（lǐ）規範的影響齒輪（lún）材料的選擇正確與（yǔ）否以及（jí）使用負荷的匹配情況，熱處（chù）理硬度（dù）的（de）選...

擺線針輪減速機是依照少齒差（chà）行（háng）星傳動原理，擺線針（zhēn）齒齧合實現減速（sù）的一種機械（xiè）。該機分為立式、臥式、雙軸型（xíng）和直聯型（xíng）等裝配方式（shì），是（shì）礦山、建築、冶金、紡織、化工（gōng）、輕工業等行業的設備。擺線針輪減速（sù）機與減（jiǎn）速（sù）機廠的立式減速機及其他減速機（jī）相比較，主要（yào）優勢為：結構緊湊，體積小（xiǎo），重量輕。擺線（xiàn）針（zhēn）輪（lún）減速機具（jù）有較高的速比，一級減速時傳動比是（shì）1:7到1:87;兩級減速時轉（zhuǎn）動比為1:121~7569等。擺（bǎi）線針（zhēn）輪減速機由於該機齒麵齧合（hé）部位采用（yòng）了（le）滾（gǔn）...

1.行星減速機（jī）磨損速（sù）度（dù）快：因為新減速機（jī）的（de）零件加工（gōng）、裝配和調（diào）試的影響（xiǎng），使其（qí）表麵接觸（chù）麵積小，扭矩（jǔ）距離（lí）大。減速（sù）機在運（yùn）行過（guò）程中，零件表麵的凹凸部（bù）分互相夾層，將被（bèi）壓下的金屬碎片用作磨料。它繼續參與摩（mó）擦和加速磨損的部分與表麵。因此，在研磨過程（chéng）中容易造成零件(尤（yóu）其是配套表麵)的磨損，磨損速度過快。此時，如果超載（zǎi），可能會對零件（jiàn）造成損壞和（hé）早期故障。2.操作失誤多：由於對減速馬（mǎ）達(尤其（qí）是（shì）新操（cāo）作（zuò）員)的結構和（hé）性能（néng）缺（quē）乏了解，容...