擺線針輪減（jiǎn）速（sù）機的油液泄露是（shì）擺線針（zhēn）輪減速機比較多見的問題之一，這也是一個令人頭（tóu）疼的疑問，如（rú）何管製油液（yè）泄露（lù）也（yě）是咱們需要好好（hǎo）關注（zhù）的。擺線（xiàn）針輪（lún）減速機回（huí）油是（shì）否（fǒu）流暢也是擺線（xiàn）針輪減速（sù）機油液泄露的一個主要原因。回油暢流就是要（yào）使可（kě）能外滲（shèn）漏的油能夠（gòu）比較曉（xiǎo）暢地流回箱內去。假設，飛濺（jiàn）在（zài）油（yóu）箱裏麵壁上的油液，得（dé）讓其更快地（dì）流（liú）回箱裏麵的（de）油池中，因此（cǐ）把（bǎ）擺線針輪減速機的箱蓋裏（lǐ）麵的壁做（zuò）成圓弧的樣式。預防擺線針輪減（jiǎn）速（sù）機導致油液在（zài）軸頭（tóu）...

如何（hé）解（jiě）決（jué）擺線針輪減速機早期點蝕（shí）的狀況。點蝕肯定與潤滑（huá）油有（yǒu）關係，同時它（tā）還要與擺線針輪減速機（jī）的材料有密切（qiē）聯係。平時的使用（yòng）過程（chéng）一會有一定處理規範（fàn）。還有一點就是由（yóu）於齒輪（lún）接（jiē）觸不好造成局部超負荷而產生（shēng）的，齒輪的局部超負荷使實（shí）際接觸（chù）應力大大超（chāo）過齒（chǐ）輪材料（liào）的許用接（jiē）觸應力，有的（de）齒輪達不到全（quán）齒（chǐ）長接觸或僅在齒的一端（duān）接觸（chù），甚至對（duì）角接觸。一、材料及處（chù）理（lǐ）規範的（de）影響齒輪材料的（de）選擇正確與否以及使用負荷的匹配情況，熱處理硬度的選（xuǎn）...

擺線針輪減（jiǎn）速機是依照少齒差行星傳動原理，擺（bǎi）線針齒齧合實現減速的一種機械。該機（jī）分為立式、臥式、雙軸型和直聯型等裝配方式，是礦山、建築、冶（yě）金、紡織、化工、輕工業等行業（yè）的（de）設備。擺線針輪減速機與減速機廠的（de）立式減速機及其他減速機相比較（jiào），主要優勢為（wéi）：結構（gòu）緊湊，體積小（xiǎo），重量輕。擺線針輪減速機具有較高的速比，一級減（jiǎn）速時傳動比（bǐ）是（shì）1:7到1:87;兩級減（jiǎn）速時轉動比為1:121~7569等。擺（bǎi）線針輪減速機（jī）由（yóu）於該機（jī）齒麵齧合部位采用了滾...

1.行星（xīng）減速機磨損速度快（kuài）：因為（wéi）新減速機的零件（jiàn）加工、裝配和調試（shì）的影響，使其表麵接觸麵積小，扭矩距（jù）離大。減速機在運行過程中，零件（jiàn）表麵的凹凸部分互（hù）相夾層，將被壓下的金（jīn）屬碎片用作磨（mó）料（liào）。它繼續參與摩擦（cā）和加速磨（mó）損的部（bù）分與表麵。因（yīn）此，在研（yán）磨過程中容易造成零（líng）件(尤（yóu）其是配套表麵)的磨損（sǔn），磨損速度過快。此時，如果超（chāo）載，可（kě）能（néng）會（huì）對（duì）零件造成損壞和（hé）早期故障（zhàng）。2.操作（zuò）失誤多：由於對（duì）減速馬達(尤其是新操作員)的（de）結構和性能（néng）缺乏（fá）了解，容...