擺線針輪減速機的油液泄（xiè）露是擺（bǎi）線針輪減速機比較（jiào）多見的問（wèn）題之（zhī）一，這也是一個令人（rén）頭疼的疑問，如何管製油液泄（xiè）露也是咱（zán）們（men）需要好好（hǎo）關注的。擺（bǎi）線針輪減（jiǎn）速機回（huí）油是否（fǒu）流暢也是擺線針輪減速機油液泄露的一個主要原因。回油（yóu）暢流就是要使可能外滲漏（lòu）的（de）油能夠比較曉暢地流回箱內去（qù）。假設，飛濺在（zài）油箱裏麵壁上的油液，得讓其更快地流回（huí）箱裏麵的油池（chí）中，因（yīn）此（cǐ）把擺線針輪減速機的箱蓋（gài）裏麵的（de）壁（bì）做（zuò）成圓弧的（de）樣式。預防擺線針輪減速（sù）機導致（zhì）油液在軸（zhóu）頭（tóu）...

如何解決（jué）擺（bǎi）線（xiàn）針（zhēn）輪（lún）減速（sù）機（jī）早期點蝕的狀況（kuàng）。點蝕（shí）肯定（dìng）與潤滑油有關係，同（tóng）時它還要（yào）與擺線針輪減速（sù）機的材（cái）料（liào）有密切聯（lián）係。平時的使用過程一（yī）會有一（yī）定處理（lǐ）規範。還有一點就（jiù）是由於齒輪接觸不好造成局部超（chāo）負荷而產生的，齒（chǐ）輪（lún）的局部超負荷使實際（jì）接觸應力（lì）大大超過齒輪材料（liào）的許（xǔ）用接觸應力（lì），有的齒輪達不到（dào）全齒（chǐ）長接觸或僅在齒的一（yī）端接觸，甚至對角接觸（chù）。一、材料及處理（lǐ）規範的（de）影響齒輪材（cái）料（liào）的（de）選（xuǎn）擇正確與否以（yǐ）及使用負（fù）荷的匹配（pèi）情況，熱處理硬度（dù）的選...

擺線針輪減速機（jī）是依照少（shǎo）齒差行星傳（chuán）動原理（lǐ），擺線針齒齧合實現減速的一（yī）種機械。該（gāi）機（jī）分為（wéi）立（lì）式、臥式、雙軸型和直聯型等裝配方式，是礦（kuàng）山、建築、冶金、紡織、化工、輕工業等行業的（de）設備。擺線針（zhēn）輪減速機與（yǔ）減速機廠的立（lì）式減（jiǎn）速（sù）機及其他減速機相比較，主（zhǔ）要優勢（shì）為：結構緊（jǐn）湊，體（tǐ）積小，重（chóng）量（liàng）輕。擺線（xiàn）針輪減速機（jī）具有較（jiào）高的（de）速（sù）比，一級減速（sù）時傳動（dòng）比是1:7到1:87;兩級減速時轉動比為1:121~7569等。擺線針（zhēn）輪減速（sù）機由於該機齒麵齧合（hé）部位采用（yòng）了滾...

1.行（háng）星減速機磨損（sǔn）速度快（kuài）：因為新減速機的零（líng）件加工、裝配（pèi）和調試（shì）的影響（xiǎng），使其表麵接觸麵積小，扭（niǔ）矩距離大。減速機（jī）在運行過（guò）程中，零件（jiàn）表麵的凹凸部（bù）分互相夾（jiá）層，將被壓下的金屬碎片用（yòng）作磨料。它繼續參與摩擦和加（jiā）速磨損的部分（fèn）與表（biǎo）麵。因此，在研磨（mó）過程中（zhōng）容（róng）易（yì）造成零件(尤其是配（pèi）套表麵)的磨損（sǔn），磨損速度過快。此（cǐ）時，如果超載，可能（néng）會對零件造成損壞和早期（qī）故障。2.操作（zuò）失誤（wù）多（duō）：由（yóu）於對減速馬達（dá）(尤其是新操作員)的結構（gòu）和性能缺乏了解，容（róng）...