擺線針（zhēn）輪減速（sù）機的（de）油液泄（xiè）露是擺（bǎi）線針（zhēn）輪（lún）減速機比較（jiào）多見的問（wèn）題之（zhī）一，這也是一個令人頭疼的（de）疑問，如何管製（zhì）油液（yè）泄露也（yě）是咱們（men）需（xū）要好好關（guān）注的。擺（bǎi）線針輪減速（sù）機回油是否流暢也是擺線針（zhēn）輪減速機油液泄露的一個主要原（yuán）因。回油暢流就是要使可能外滲漏的油（yóu）能夠比較曉暢地（dì）流回箱內去。假設，飛（fēi）濺在（zài）油箱裏麵（miàn）壁（bì）上的油（yóu）液（yè），得讓其更快（kuài）地流回箱裏麵的油（yóu）池中，因此（cǐ）把擺（bǎi）線針（zhēn）輪減速機的箱（xiāng）蓋裏麵的壁（bì）做成圓弧的（de）樣式。預防擺線針輪減速機導（dǎo）致油（yóu）液（yè）在軸頭...

如何解決擺線針輪減速機早期點蝕的狀（zhuàng）況。點蝕肯定與潤滑油有關係，同（tóng）時它還（hái）要與擺線針輪減速（sù）機的材料有密切聯係。平時的使用過程一會有一定處理規（guī）範。還有（yǒu）一點就是由於齒輪接觸不好造成局部超（chāo）負荷而產生的，齒輪的局部（bù）超負荷（hé）使實際（jì）接觸應力（lì）大大超過齒輪材料的許用（yòng）接觸應（yīng）力，有的齒輪達（dá）不到全齒長接觸或僅（jǐn）在齒的一端接觸，甚至對（duì）角接觸（chù）。一、材料及處理規範的影響齒輪（lún）材料的選（xuǎn）擇（zé）正確與（yǔ）否以（yǐ）及使用負荷（hé）的匹配情況，熱處理硬度的選...

擺線針輪減速（sù）機是依照少齒差（chà）行星傳（chuán）動原理，擺線針齒齧合實現減速的（de）一種（zhǒng）機械。該機分（fèn）為立式（shì）、臥式、雙軸型和直（zhí）聯型等（děng）裝配（pèi）方（fāng）式（shì），是礦山、建築、冶金、紡織、化工、輕工業等行業的設備（bèi）。擺線針輪減速機與減速機廠的（de）立式減速機及其他減速（sù）機（jī）相比較，主要優勢（shì）為：結構（gòu）緊湊，體積小（xiǎo），重量（liàng）輕。擺線針輪（lún）減速機（jī）具（jù）有較高（gāo）的速（sù）比，一級減速時傳（chuán）動比是1:7到1:87;兩級減速（sù）時轉動比為1:121~7569等。擺（bǎi）線針輪減速機由於該機齒麵齧合（hé）部位采用了滾（gǔn）...

1.行星減速機磨損速度（dù）快：因（yīn）為新減（jiǎn）速機（jī）的（de）零件加工、裝（zhuāng）配和調試的（de）影（yǐng）響（xiǎng），使其表麵接觸麵積小，扭矩（jǔ）距離大。減（jiǎn）速機（jī）在運（yùn）行過程中，零件表（biǎo）麵的（de）凹凸部分互相夾層，將被壓下的金屬碎片用作（zuò）磨料。它（tā）繼（jì）續（xù）參與摩擦和（hé）加速磨損的部分（fèn）與表麵。因此，在研磨過程中容易造成（chéng）零件(尤其是配套表麵)的磨損，磨損速度過快。此時，如果（guǒ）超載，可能會對零件造成損壞和（hé）早期（qī）故（gù）障。2.操作失誤多：由於對（duì）減速馬達(尤其是（shì）新操作員)的結構和性能缺乏了解，容...