擺線針輪（lún）減速機的油液泄（xiè）露是擺線針輪減速機比較多見的問題（tí）之一，這也是（shì）一個令人頭疼的疑（yí）問，如何管製油液泄露也是咱們需要好好關注（zhù）的。擺線（xiàn）針輪減速機回（huí）油是（shì）否流（liú）暢也是擺線針輪（lún）減（jiǎn）速（sù）機油液泄露的一個主要原因。回油暢流就是要使（shǐ）可能外滲漏的油（yóu）能夠比較（jiào）曉（xiǎo）暢地（dì）流回箱內去。假設，飛濺在油箱裏麵壁上的油液，得讓（ràng）其更快（kuài）地流回箱裏麵的油池中，因此把（bǎ）擺（bǎi）線（xiàn）針輪減（jiǎn）速機的箱蓋裏麵的壁做成圓弧的樣式。預防擺線針輪減速機導致油液在軸頭（tóu）...

如（rú）何解決擺線針輪（lún）減（jiǎn）速機早期點蝕（shí）的狀況。點蝕肯定與潤滑油有關係（xì），同時它還要與擺線針輪減速機的材料有密切（qiē）聯係。平時的使用過程一會有一定（dìng）處理規範（fàn）。還（hái）有（yǒu）一點就（jiù）是（shì）由（yóu）於齒（chǐ）輪接觸不好造（zào）成（chéng）局部超負荷而產（chǎn）生的，齒輪的局部超負荷使實際接觸應力大大超過齒輪材料（liào）的許用接觸應力，有的齒輪達不到全齒長（zhǎng）接觸或（huò）僅在齒的一端接觸，甚至對角接觸（chù）。一、材（cái）料及處理規範的影響齒輪（lún）材料的選擇正確與否以及使（shǐ）用負荷的匹配情況，熱處理硬度的（de）選（xuǎn）...

擺線針輪減速（sù）機是（shì）依照少齒差（chà）行星傳動（dòng）原理，擺線針齒齧合（hé）實現減速的一種機械。該機分為立式、臥式、雙軸型和直聯（lián）型等裝配（pèi）方式，是礦山、建築、冶金、紡織（zhī）、化工、輕工業等行業的設備。擺線（xiàn）針輪減速機與（yǔ）減速機廠的立式（shì）減速（sù）機及（jí）其他減速機相比較，主要優勢為：結構緊湊，體（tǐ）積小，重（chóng）量輕。擺線針輪（lún）減速機具有較高的（de）速比，一（yī）級減速（sù）時（shí）傳動比是1:7到1:87;兩級減速時轉動比為1:121~7569等。擺線（xiàn）針輪減（jiǎn）速機由於（yú）該機齒麵齧合部位采用了（le）滾...

1.行（háng）星減速機磨損速（sù）度快（kuài）：因為新減速機的（de）零件加工、裝配和（hé）調試的影（yǐng）響，使其表麵接（jiē）觸麵積小，扭矩（jǔ）距離大。減速機在運行過（guò）程中，零件表麵的凹凸部（bù）分（fèn）互相夾層，將被（bèi）壓下的金屬（shǔ）碎片（piàn）用作磨料。它繼續參與摩擦和（hé）加速磨損（sǔn）的部分（fèn）與表麵。因（yīn）此，在研（yán）磨過程（chéng）中容易造成零件(尤其是（shì）配套表麵)的磨（mó）損，磨損（sǔn）速度過（guò）快。此時，如果超（chāo）載（zǎi），可能會對（duì）零件造成損壞和早期故（gù）障。2.操（cāo）作失誤（wù）多（duō）：由於對減速馬達(尤其是新操作員)的結構（gòu）和性能缺乏（fá）了解，容...