擺線針輪減速機的（de）油液泄露是擺（bǎi）線針輪減速機比較多見的問題之（zhī）一，這（zhè）也是一個令人（rén）頭疼的疑問（wèn），如何（hé）管製油液泄露也是（shì）咱（zán）們需要好好關注（zhù）的（de）。擺線針輪減速機回油是否流暢也是擺線針輪減速機（jī）油液泄露的（de）一個主要原因。回油暢流就是要使可能外滲漏的油能夠比（bǐ）較曉（xiǎo）暢地流回箱內去。假設，飛濺在油（yóu）箱裏（lǐ）麵壁（bì）上的油液，得讓（ràng）其（qí）更快地（dì）流回箱裏麵的（de）油（yóu）池中，因此把擺線針輪（lún）減速（sù）機的箱蓋（gài）裏麵的壁做成圓（yuán）弧的（de）樣式（shì）。預防擺線針輪減速機導致油液在（zài）軸頭...

如（rú）何解（jiě）決擺線針輪減速機（jī）早期點蝕的狀況。點（diǎn）蝕（shí）肯定與潤滑油有關係，同（tóng）時（shí）它還要與擺線針輪減速機的材（cái）料有密切聯係。平時的使用過程（chéng）一會有（yǒu）一（yī）定處理（lǐ）規（guī）範。還有一點就（jiù）是由於齒輪接觸不好造成局部超負荷（hé）而產生的，齒輪的局部超負荷使實際接觸應力大大（dà）超過齒輪（lún）材料的許用接觸應力，有的齒輪達（dá）不到全齒長（zhǎng）接觸或（huò）僅在齒的一端接觸（chù），甚至對角接觸。一、材料及處理（lǐ）規範的影響齒輪材料的選擇正確與否以及使用負（fù）荷的匹配情況，熱處理硬度（dù）的（de）選...

擺（bǎi）線針（zhēn）輪（lún）減（jiǎn）速（sù）機是依照（zhào）少（shǎo）齒（chǐ）差行星傳（chuán）動原理，擺線針齒齧合（hé）實（shí）現減速的一種（zhǒng）機械。該機分為立（lì）式、臥式、雙軸型和直聯型等裝配（pèi）方式，是礦山、建築、冶金、紡織、化工、輕（qīng）工業等行（háng）業的設備。擺線針輪減速機與減速（sù）機廠的立式（shì）減（jiǎn）速（sù）機及其他減速機相比（bǐ）較，主要優勢為：結構（gòu）緊湊，體積小，重量（liàng）輕。擺線針（zhēn）輪減速（sù）機具有較（jiào）高的速（sù）比，一級減速時傳動（dòng）比是1:7到1:87;兩級減速時轉動比為1:121~7569等。擺線針輪減（jiǎn）速（sù）機由於該機齒麵齧合部位（wèi）采用了（le）滾（gǔn）...

1.行星減速（sù）機磨損速度快：因為新減速（sù）機的零件加（jiā）工、裝配和（hé）調試的影響，使其表麵接觸麵積（jī）小，扭矩距離大。減速機在運行過程中，零（líng）件（jiàn）表麵的凹凸部（bù）分互相夾（jiá）層，將被壓下的金屬碎（suì）片（piàn）用作（zuò）磨料（liào）。它繼續參與摩擦（cā）和加速磨（mó）損的部分與表麵（miàn）。因此，在研磨過程中（zhōng）容易造成零件(尤其（qí）是配套表（biǎo）麵)的磨損（sǔn），磨損速（sù）度過快。此時（shí），如果超載，可能會對（duì）零件造成損壞和早期故障。2.操（cāo）作失誤（wù）多：由於對減速馬達(尤其（qí）是新操作員)的結構和性能缺（quē）乏了解（jiě），容...