擺線針輪（lún）減速機的油液泄露是擺線針輪減（jiǎn）速機比（bǐ）較多見的問題之一，這也是一個令人頭疼的（de）疑問，如何管製油（yóu）液（yè）泄（xiè）露（lù）也（yě）是咱（zán）們需要好好關注（zhù）的。擺線針輪減速機回油是（shì）否流暢也是擺線（xiàn）針輪減速機（jī）油液泄（xiè）露（lù）的一個主要原因。回油（yóu）暢流就（jiù）是要使可（kě）能外滲漏的油能夠比較曉暢地（dì）流回箱（xiāng）內去。假設，飛濺在油箱裏麵壁上的油液，得（dé）讓其更快地（dì）流回（huí）箱裏（lǐ）麵（miàn）的油池中，因此把擺線針輪減速機的箱（xiāng）蓋裏麵（miàn）的壁做成圓（yuán）弧的樣（yàng）式。預防擺線針（zhēn）輪減（jiǎn）速機導（dǎo）致油液（yè）在軸頭...

如何解決擺線針（zhēn）輪減速機（jī）早期點蝕的狀況。點蝕肯定與（yǔ）潤滑油有（yǒu）關係（xì），同時它還要與擺（bǎi）線針（zhēn）輪（lún）減速（sù）機的材料有（yǒu）密切聯係。平時的使用過程一會有一定處理（lǐ）規（guī）範。還（hái）有一點就是由於齒（chǐ）輪接觸不（bú）好造成局部超負荷（hé）而（ér）產生的，齒輪的局部超負荷使實際（jì）接觸應（yīng）力大大超過齒輪材（cái）料的許用（yòng）接觸應力，有（yǒu）的齒輪達不（bú）到全齒長接觸（chù）或僅（jǐn）在齒的一端接觸（chù），甚至對角接觸（chù）。一、材料及（jí）處理規範（fàn）的影響齒輪材料的選擇正確與否以及使（shǐ）用負荷的匹配情況，熱處理硬（yìng）度（dù）的選...

擺線針輪（lún）減速機是依照少齒差行（háng）星傳動原理，擺線針齒（chǐ）齧合實現減（jiǎn）速（sù）的一種機械。該機（jī）分為立式（shì）、臥式、雙軸型和直聯型等（děng）裝配方式，是（shì）礦山、建築（zhù）、冶金、紡織（zhī）、化工、輕工業（yè）等行業的設備。擺線針輪減速機與減速機廠的（de）立式減速機及其他減速機相比較，主要優勢（shì）為：結構（gòu）緊湊，體（tǐ）積小，重量輕。擺線（xiàn）針輪減速機具有較高（gāo）的速比（bǐ），一級減速時傳動比是（shì）1:7到1:87;兩級減速時轉動比為1:121~7569等。擺線（xiàn）針輪減速機由（yóu）於該（gāi）機齒麵齧（niè）合部位采用了滾...

1.行星減速機磨損速度（dù）快（kuài）：因為新減速機的零件加（jiā）工、裝（zhuāng）配（pèi）和調試（shì）的影響，使其（qí）表麵接觸麵積小，扭矩距離大。減速機在運行過程中，零（líng）件表麵的凹凸部分（fèn）互相夾層，將被壓下的（de）金屬（shǔ）碎片用作磨料。它（tā）繼續（xù）參與摩擦和加速（sù）磨（mó）損的部分與表（biǎo）麵（miàn）。因此（cǐ），在研磨過程中容易造成零件(尤其是配套表麵)的磨（mó）損，磨損速度過快。此時，如果超載（zǎi），可能會對零件（jiàn）造成損壞（huài）和早期故障。2.操作失（shī）誤多：由（yóu）於對減（jiǎn）速馬達(尤其是新操作員)的結構和性能缺乏了解（jiě），容...