擺線（xiàn）針輪減速機（jī）的油液泄露是擺線針（zhēn）輪減速（sù）機比較多見（jiàn）的問題之一，這也是一個（gè）令人頭疼的疑問，如何管（guǎn）製油液泄（xiè）露（lù）也是咱們需（xū）要好好關注的。擺線針輪減（jiǎn）速機回（huí）油（yóu）是否流暢也是擺線針輪減速機油液泄（xiè）露的一個主（zhǔ）要原因。回油暢（chàng）流（liú）就（jiù）是要使可能外滲漏（lòu）的油能夠比較（jiào）曉暢地（dì）流回（huí）箱內去。假設，飛（fēi）濺在油箱裏麵壁（bì）上的油液，得讓其更快地流回箱裏（lǐ）麵的（de）油池中，因此把擺線針輪減速機（jī）的箱蓋裏麵的壁（bì）做成圓弧的樣式。預防擺線針（zhēn）輪減速機導（dǎo）致油液在軸頭...

如何（hé）解決擺（bǎi）線針輪（lún）減速機（jī）早期點蝕的狀（zhuàng）況（kuàng）。點蝕（shí）肯（kěn）定（dìng）與（yǔ）潤滑油有關係（xì），同時（shí）它（tā）還要與（yǔ）擺線針輪（lún）減速機的材料有密切聯係。平時的使用過程一會有一定處理規（guī）範。還有一點就（jiù）是由於齒輪接觸不好造成局部超負荷而產生的（de），齒（chǐ）輪（lún）的（de）局部超負荷使實際（jì）接觸應力大大超過齒輪材料的許用接觸應（yīng）力，有的齒輪達不（bú）到全齒長接觸或僅（jǐn）在齒的一端接觸，甚至對角接觸。一（yī）、材料及（jí）處理規範的影響（xiǎng）齒輪材料的選（xuǎn）擇正確與否以（yǐ）及使用負荷的匹配情況，熱處理硬度（dù）的選...

擺線針輪減（jiǎn）速機是（shì）依照（zhào）少齒（chǐ）差行（háng）星傳（chuán）動原理，擺線針齒（chǐ）齧合實現減速的一種機（jī）械。該機分為立式、臥式、雙（shuāng）軸（zhóu）型和直（zhí）聯型等裝配方（fāng）式，是礦（kuàng）山、建築、冶金、紡織、化工、輕工業等行業的設（shè）備。擺線針輪減速機與減速機廠的立式減速機（jī）及其他減速機相比較，主要優勢為：結構緊湊（còu），體積小（xiǎo），重量輕。擺線針輪減速機具（jù）有較高的速比，一級減（jiǎn）速時傳動比是1:7到1:87;兩級減速時轉動比為1:121~7569等（děng）。擺線（xiàn）針輪減速（sù）機由於該機齒麵齧合部位采（cǎi）用了滾（gǔn）...

1.行星減速機磨損速度（dù）快（kuài）：因為新減速機的零件加工、裝（zhuāng）配和（hé）調試的影（yǐng）響，使（shǐ）其表麵接觸麵積小，扭矩（jǔ）距離大。減速機在運行過程（chéng）中，零件（jiàn）表麵的凹凸部分（fèn）互相（xiàng）夾（jiá）層，將被壓下（xià）的金屬碎片用作磨料。它繼（jì）續（xù）參與摩（mó）擦和加速磨損的部分與表麵。因此，在研磨過程中容易造成（chéng）零件(尤其是（shì）配套表麵)的磨損，磨損速度過快。此（cǐ）時，如果超載，可能會對零件造成損壞和早期故障。2.操作失誤多：由於（yú）對減速（sù）馬達（dá）(尤其是新操作員)的結構和性能缺乏了解，容...