擺線針輪減速機的油液泄露是擺線針輪減速機比（bǐ）較（jiào）多見的問題之一（yī），這也是（shì）一個令人頭疼的（de）疑問，如何管製油液泄露也（yě）是（shì）咱們需要好好關注的。擺線針輪減速（sù）機回油是否流暢（chàng）也是擺線針輪減速機油（yóu）液泄露的一個（gè）主要原因。回油暢流就是要使可能外滲漏的油能夠比（bǐ）較曉暢地流回箱（xiāng）內去。假設，飛濺在油箱裏麵壁上（shàng）的（de）油液，得讓其更快地（dì）流回箱裏麵的油池中，因此（cǐ）把擺線針（zhēn）輪減速（sù）機（jī）的箱（xiāng）蓋裏麵的壁做成圓弧的樣式。預防擺線（xiàn）針輪減速機導致油液在軸頭（tóu）...

如何（hé）解（jiě）決（jué）擺線（xiàn）針輪減速機早（zǎo）期點蝕的（de）狀況。點蝕（shí）肯定與潤滑油有關（guān）係，同時它（tā）還要與擺線針輪減速機的（de）材料有密切聯係（xì）。平（píng）時的（de）使用過（guò）程（chéng）一會有一定處理規範。還有一點（diǎn）就是由於齒輪（lún）接觸不好造成局（jú）部超負荷（hé）而產生的，齒輪的局部超負荷使實際接觸應力大大超過齒輪（lún）材料的許（xǔ）用（yòng）接觸應力，有的齒（chǐ）輪達不到全齒長接觸或僅在齒（chǐ）的一端接觸（chù），甚至對角接觸。一、材料及處理規（guī）範的影響齒（chǐ）輪材料的選擇（zé）正確與否（fǒu）以及使用（yòng）負荷（hé）的（de）匹配情（qíng）況，熱處理（lǐ）硬度的選（xuǎn）...

擺線（xiàn）針輪減速機是依照少齒差行（háng）星傳動原理，擺（bǎi）線針齒齧合實現減速的（de）一種機械。該（gāi）機分為立（lì）式、臥式、雙軸型和（hé）直（zhí）聯型等裝配方式，是礦山、建（jiàn）築、冶金、紡織（zhī）、化工（gōng）、輕（qīng）工業（yè）等行業的設（shè）備（bèi）。擺線（xiàn）針輪減速（sù）機與減速機廠的立式減速機及（jí）其他減速機相比較，主要優勢為（wéi）：結構緊湊，體積小，重量輕。擺線針輪減速機具（jù）有較高的速比，一級減速時傳（chuán）動（dòng）比是1:7到1:87;兩級減速時轉動比為（wéi）1:121~7569等。擺線針輪（lún）減速機由於該機齒麵齧合部位采用了滾...

1.行星減速機磨損速度快：因為新減速機的零件加工、裝配和調試的影（yǐng）響，使其（qí）表麵接觸（chù）麵積小（xiǎo），扭矩距離（lí）大。減速（sù）機在運行（háng）過程中，零件表麵的凹凸部分互相（xiàng）夾層，將被壓下（xià）的金屬碎片（piàn）用作磨料。它繼（jì）續（xù）參與摩擦和加速磨損（sǔn）的部分與表麵（miàn）。因此，在研磨過程中容易造成零件(尤其是配套表（biǎo）麵)的磨損，磨損（sǔn）速（sù）度過快。此時（shí），如果超載，可能會對零件造成損壞和早期故障（zhàng）。2.操作失誤多（duō）：由於對減速馬達(尤（yóu）其是新操作（zuò）員)的結構和性（xìng）能缺乏了解，容...