擺線針輪減速機（jī）的油液泄（xiè）露是擺線針輪減速機比較多（duō）見的（de）問題之一，這也是一個令人頭（tóu）疼（téng）的疑問，如何管製油液泄露也是咱們需要好好（hǎo）關（guān）注的（de）。擺（bǎi）線針輪減速機（jī）回油是否流暢（chàng）也（yě）是擺線針輪減速機油（yóu）液泄露的一個（gè）主要（yào）原因。回油暢流（liú）就是要使可能外滲漏（lòu）的油能夠比較曉暢地流（liú）回箱內去。假（jiǎ）設，飛濺在油箱裏麵壁上的油液（yè），得讓其（qí）更快地流回箱裏麵（miàn）的油池中，因此（cǐ）把擺線針輪減速機的箱蓋裏麵的（de）壁做成圓弧的樣式（shì）。預防擺線針輪減速機導致油液（yè）在（zài）軸頭...

如何解決擺線針（zhēn）輪減（jiǎn）速機早（zǎo）期點（diǎn）蝕的狀況。點蝕肯定（dìng）與潤滑油有關係，同時它還要與擺線（xiàn）針輪減速機的材料有密切聯係。平時的使用過（guò）程一會有（yǒu）一定（dìng）處理規範。還有一（yī）點（diǎn）就是由於齒輪（lún）接（jiē）觸不好（hǎo）造成局部超負荷而產生的，齒輪的局（jú）部（bù）超負荷（hé）使（shǐ）實（shí）際接觸應力大（dà）大超過齒輪材料的許用接（jiē）觸（chù）應力，有的齒輪達不（bú）到全齒長接觸或僅在齒的一端（duān）接觸（chù），甚至對角（jiǎo）接觸。一、材料及處理規範的影（yǐng）響齒輪材料（liào）的選擇正（zhèng）確與否以及使用負（fù）荷（hé）的匹（pǐ）配情況，熱處理硬度的選...

擺線針輪減速機是依照少齒（chǐ）差（chà）行星（xīng）傳動原理，擺（bǎi）線針齒齧合實現減速的一種機（jī）械。該機分為立式、臥（wò）式、雙軸型和（hé）直（zhí）聯（lián）型等（děng）裝配方式，是礦山、建築、冶（yě）金（jīn）、紡織（zhī）、化工、輕工業等行業的設備（bèi）。擺線針輪減（jiǎn）速（sù）機（jī）與減（jiǎn）速機（jī）廠的立式減速機及其他（tā）減速機（jī）相比較（jiào），主要（yào）優（yōu）勢為：結（jié）構緊湊，體（tǐ）積小（xiǎo），重量（liàng）輕。擺線針輪減速機具有（yǒu）較高（gāo）的速（sù）比，一級減（jiǎn）速時傳動比是1:7到（dào）1:87;兩（liǎng）級減（jiǎn）速時轉動比為1:121~7569等。擺線針輪減速機（jī）由於該機齒（chǐ）麵（miàn）齧合（hé）部位采用了滾...

1.行星減速（sù）機磨損（sǔn）速度快：因為（wéi）新減速機的零（líng）件加工、裝配和調試（shì）的影響（xiǎng），使其表麵接觸麵積小，扭（niǔ）矩（jǔ）距（jù）離（lí）大。減速（sù）機（jī）在運行過程中，零件（jiàn）表（biǎo）麵的（de）凹凸部分互相夾層，將（jiāng）被壓（yā）下的金屬（shǔ）碎（suì）片（piàn）用作磨（mó）料（liào）。它繼續參與摩（mó）擦和加速磨損的部（bù）分與表麵。因此，在研磨過程中（zhōng）容易造（zào）成零件(尤其（qí）是配套表麵)的磨損，磨損速度（dù）過快。此時，如果超（chāo）載，可能（néng）會（huì）對零件造成損壞和早期故（gù）障。2.操作（zuò）失誤多：由於對減（jiǎn）速馬（mǎ）達(尤其是新操作員)的結構和性能缺乏了解，容...