擺線針輪減速（sù）機的（de）油（yóu）液泄露是擺線針（zhēn）輪（lún）減速機比較多見的問（wèn）題之一（yī），這（zhè）也（yě）是一（yī）個令人（rén）頭疼的疑問，如何（hé）管製油液泄（xiè）露也（yě）是咱們需要好好關注的。擺（bǎi）線針輪（lún）減速機（jī）回油是否流暢也是擺線針輪減速機油液泄露的一個（gè）主（zhǔ）要原因。回油暢（chàng）流（liú）就是（shì）要（yào）使可能外滲漏的油能夠比較曉（xiǎo）暢地流回箱內去。假設（shè），飛濺在油箱裏麵壁（bì）上的油（yóu）液，得讓（ràng）其（qí）更（gèng）快地流回箱裏麵的油池中，因此把擺（bǎi）線針輪減速機（jī）的箱蓋裏麵的壁做成圓（yuán）弧（hú）的樣式。預防擺線針輪減速機導致油液在軸頭...

如何解決擺線針輪減速機早期點蝕的狀況（kuàng）。點蝕肯定與潤滑油有關係，同時它還要與擺線針輪減速機的（de）材料有密切聯（lián）係。平時的使（shǐ）用（yòng）過程（chéng）一（yī）會有一定處（chù）理（lǐ）規範。還有（yǒu）一點就（jiù）是由於齒輪接（jiē）觸（chù）不好造成（chéng）局部超負荷而產生的，齒輪的局部超負荷使實（shí）際接觸應力大大超過（guò）齒（chǐ）輪材料的許用接觸應力，有的齒輪達不到全齒（chǐ）長接觸（chù）或（huò）僅在齒的一端接（jiē）觸，甚至對角接觸（chù）。一、材料及（jí）處理規範的影（yǐng）響齒輪材料的選擇正確（què）與否以及使（shǐ）用負荷的匹配情（qíng）況，熱處理硬度的選...

擺（bǎi）線（xiàn）針輪減速機是（shì）依照少齒（chǐ）差行星傳動原（yuán）理，擺線針齒（chǐ）齧合實現減速的一種機械。該機（jī）分為立式、臥式、雙（shuāng）軸型和直聯型（xíng）等裝配方式，是礦山、建築、冶（yě）金、紡織、化工、輕工業等行業的設備。擺線針（zhēn）輪減速機與減速機廠（chǎng）的立式減速機及其（qí）他（tā）減速機（jī）相比較（jiào），主要（yào）優勢為：結構緊湊（còu），體（tǐ）積小，重量輕。擺線（xiàn）針輪（lún）減速機（jī）具有較高的速比，一級減速時傳動比（bǐ）是1:7到1:87;兩級減速時（shí）轉動（dòng）比為1:121~7569等。擺線針（zhēn）輪減速機由於該機齒麵齧合部（bù）位采用了（le）滾...

1.行星減速機磨（mó）損速（sù）度快：因為新減（jiǎn）速機的零件加工、裝（zhuāng）配和調試（shì）的影響，使其表麵接觸麵積小（xiǎo），扭矩距離（lí）大（dà）。減（jiǎn）速機在運（yùn）行過程中，零件表麵的凹凸部分互相夾層，將被（bèi）壓（yā）下的金屬碎片用作磨料。它繼續（xù）參與摩擦和加速磨損的部（bù）分與表麵。因此，在（zài）研磨過程中容易造（zào）成零件(尤其是（shì）配（pèi）套（tào）表麵（miàn）)的磨（mó）損，磨損速度過快。此時，如果超載，可能會（huì）對零件造成損壞和早期故障。2.操（cāo）作失誤多：由於對減速馬（mǎ）達(尤其（qí）是新操作（zuò）員)的結構和性能缺乏了解，容（róng）...