擺（bǎi）線針（zhēn）輪減速機的油液泄（xiè）露是擺線針輪減速機比（bǐ）較多見（jiàn）的問題之一，這也是一個令人頭疼的疑問，如何管製油液泄（xiè）露也（yě）是咱們需要好（hǎo）好關注的。擺線針輪減（jiǎn）速機回油是（shì）否（fǒu）流（liú）暢也是（shì）擺線針輪減速（sù）機（jī）油液泄露的（de）一個主要原（yuán）因。回油暢流就（jiù）是要（yào）使可能外滲漏的油（yóu）能（néng）夠比較（jiào）曉暢地流（liú）回（huí）箱（xiāng）內去。假設，飛濺在（zài）油箱裏（lǐ）麵壁上的油液，得讓其更快地流回箱裏麵的油池（chí）中，因此（cǐ）把擺線針（zhēn）輪減速機（jī）的箱蓋裏麵的壁（bì）做成圓弧的樣（yàng）式（shì）。預（yù）防擺線針（zhēn）輪減速機（jī）導致油（yóu）液（yè）在軸頭（tóu）...

如何解決擺線針輪減速機早（zǎo）期點蝕的狀況（kuàng）。點蝕肯（kěn）定（dìng）與（yǔ）潤（rùn）滑（huá）油（yóu）有關係，同時它還（hái）要與擺線（xiàn）針輪減（jiǎn）速機的（de）材（cái）料有密切聯係。平（píng）時（shí）的使用過程一（yī）會有一（yī）定處理規範。還（hái）有一（yī）點就（jiù）是由（yóu）於齒輪（lún）接（jiē）觸（chù）不（bú）好造成（chéng）局部超負（fù）荷而產生的，齒輪（lún）的局部超負荷使（shǐ）實際接（jiē）觸應力大大超過齒（chǐ）輪材料的（de）許用接觸（chù）應力，有的齒（chǐ）輪達不到全齒長接觸或（huò）僅在齒的一端接觸，甚至對（duì）角接（jiē）觸。一、材料及處理規範（fàn）的（de）影響齒輪材料的選擇正確與否（fǒu）以（yǐ）及（jí）使用負荷的匹（pǐ）配情況，熱處（chù）理硬度的選...

擺線針輪減（jiǎn）速機（jī）是依照少齒差行星傳動原理（lǐ），擺線針齒齧合實現減速（sù）的一種機（jī）械。該（gāi）機分為立式、臥式（shì）、雙軸（zhóu）型和直（zhí）聯（lián）型等裝配方（fāng）式，是礦山、建（jiàn）築（zhù）、冶金、紡織、化（huà）工、輕（qīng）工業等行業的設備。擺線（xiàn）針（zhēn）輪減速機（jī）與減（jiǎn）速機（jī）廠的立式減速機及其他減（jiǎn）速機相比較，主要優勢為：結構緊湊，體積小，重量輕。擺（bǎi）線針（zhēn）輪減（jiǎn）速（sù）機具有較（jiào）高（gāo）的速比，一級減（jiǎn）速時傳（chuán）動比是（shì）1:7到1:87;兩（liǎng）級減（jiǎn）速時轉動比為（wéi）1:121~7569等。擺線（xiàn）針輪（lún）減速機由於該機齒麵齧（niè）合部位（wèi）采用了滾...

1.行星減速機（jī）磨損速度快：因為新減速機的零件加工、裝配和調試的影響，使（shǐ）其（qí）表麵接觸（chù）麵積小，扭矩距離大。減速機在運行過（guò）程中，零件表麵（miàn）的凹凸部分互相夾層，將被壓（yā）下的金屬（shǔ）碎片用作（zuò）磨料。它繼續（xù）參與摩擦和加（jiā）速磨損的部（bù）分與表麵。因此，在研磨（mó）過程中容易（yì）造成零件(尤其是配（pèi）套（tào）表（biǎo）麵)的（de）磨損，磨（mó）損速度（dù）過快。此時，如果超（chāo）載，可能會對零（líng）件造成損壞和早期故障。2.操（cāo）作失誤多：由於（yú）對減速馬達(尤（yóu）其是新操作員)的結構和性能缺（quē）乏（fá）了解，容（róng）...