擺（bǎi）線（xiàn）針（zhēn）輪減速機（jī）的油液泄露是擺（bǎi）線針（zhēn）輪減速（sù）機比較多見的（de）問題之一，這也是一個（gè）令人頭疼的疑問，如（rú）何管製（zhì）油（yóu）液泄露也是咱們需要好好關注的。擺線針輪減速機（jī）回油是否流（liú）暢也（yě）是（shì）擺線針輪減速機油液泄露的一（yī）個主要（yào）原因。回油暢流就是要使可能外滲漏的油能夠比較曉暢地流（liú）回（huí）箱內去。假設，飛濺在油箱裏麵壁上的油（yóu）液，得讓（ràng）其更快地流（liú）回（huí）箱裏麵的（de）油池中，因此把擺線針輪減速機的箱蓋（gài）裏麵的（de）壁做成圓（yuán）弧的樣式（shì）。預防擺線針輪減速機（jī）導致油液在軸（zhóu）頭...

如何解決擺線針輪減速機（jī）早期點蝕的狀況（kuàng）。點蝕肯定與（yǔ）潤（rùn）滑油有關（guān）係，同時它還（hái）要（yào）與擺線針（zhēn）輪減速機的（de）材料有（yǒu）密切聯係。平時的使用過程一會有（yǒu）一定處理規範。還（hái）有一點就是由於齒輪接觸不好造成局（jú）部超負荷而產（chǎn）生的（de），齒輪的局部超負荷（hé）使實際接觸應力大大超過齒輪材料的許用接（jiē）觸應力（lì），有（yǒu）的齒輪（lún）達不到全齒長接觸或（huò）僅在齒的一端接觸，甚至對角（jiǎo）接觸。一、材（cái）料及處理（lǐ）規範（fàn）的影響齒輪材（cái）料的選擇正確與否（fǒu）以及使用負荷（hé）的匹配情況（kuàng），熱處（chù）理（lǐ）硬度的（de）選...

擺線針輪減速機是依照（zhào）少齒差行（háng）星傳動原理（lǐ），擺線針齒齧（niè）合實（shí）現減速的一種機械。該機分為立式、臥式、雙軸型和直聯型等（děng）裝配方式，是（shì）礦山、建（jiàn）築、冶金、紡織、化工、輕（qīng）工業等行業的設備（bèi）。擺線針輪（lún）減速機與減速機廠的立式減速機及其他減速機相比較，主要優勢為：結構緊湊，體積（jī）小，重量（liàng）輕。擺線（xiàn）針輪減速（sù）機（jī）具有較高的速比，一級減速時傳動比是1:7到1:87;兩（liǎng）級減速（sù）時轉動（dòng）比（bǐ）為（wéi）1:121~7569等。擺線針輪減速機由於（yú）該機齒麵（miàn）齧合部位采用了滾...

1.行星（xīng）減速機磨損速（sù）度快：因為新減速機的零（líng）件加工、裝配和調試的（de）影（yǐng）響，使其表麵接觸麵（miàn）積小，扭矩距離大。減速機在運行過程中，零件表麵（miàn）的凹（āo）凸部分互相夾（jiá）層，將被壓下的金屬碎片用作磨（mó）料。它繼續（xù）參（cān）與摩擦和（hé）加（jiā）速磨損的部分（fèn）與表（biǎo）麵。因此，在研磨過程中容（róng）易（yì）造成零件(尤其是配套表麵)的磨損（sǔn），磨損速度過快。此時（shí），如（rú）果超載，可能會對零件（jiàn）造（zào）成損壞和早期故障。2.操（cāo）作失誤多：由於對減速馬（mǎ）達(尤（yóu）其是（shì）新操作員)的結構（gòu）和性能（néng）缺（quē）乏了解（jiě），容...