擺線針輪（lún）減速機的油（yóu）液泄（xiè）露是擺線針輪減速機（jī）比（bǐ）較（jiào）多見的問（wèn）題之一，這也（yě）是一（yī）個令人頭疼的疑（yí）問（wèn），如何（hé）管製油液泄露（lù）也是咱們需要（yào）好好關注的。擺線針輪減（jiǎn）速機回油是否（fǒu）流暢也是擺（bǎi）線針輪減速機（jī）油液泄露的一個主要原（yuán）因。回（huí）油暢流就是要使可能（néng）外滲漏（lòu）的油能夠（gòu）比較曉（xiǎo）暢地流（liú）回箱（xiāng）內去（qù）。假設，飛濺在油箱裏麵（miàn）壁上的油液，得讓其更快（kuài）地（dì）流回箱裏麵的油池中，因此把擺線針輪減（jiǎn）速機（jī）的箱蓋裏麵的（de）壁做成圓弧的（de）樣式。預防（fáng）擺線針輪減速機（jī）導致油（yóu）液（yè）在軸頭...

如（rú）何解（jiě）決擺（bǎi）線針輪減速機早期點（diǎn）蝕的狀況。點蝕肯定與潤滑油有關係，同（tóng）時它還（hái）要與擺線針輪減（jiǎn）速機的材料有密（mì）切聯係。平（píng）時的使用過程（chéng）一會（huì）有一定處理（lǐ）規範。還有一點（diǎn）就是由於（yú）齒輪接觸（chù）不好造成局部超負荷而產（chǎn）生的，齒輪的局（jú）部超（chāo）負荷使實際接觸應力大大超過齒輪材料的許用接觸應力，有的齒輪達不到全（quán）齒長接觸或僅在齒的一端接（jiē）觸，甚至對角接觸。一、材料及處理（lǐ）規（guī）範（fàn）的影響齒輪（lún）材料的選擇正確與（yǔ）否（fǒu）以及使用（yòng）負荷的匹配情況，熱處理硬度的選...

擺線（xiàn）針輪減（jiǎn）速機是依照少（shǎo）齒（chǐ）差行星傳動原理（lǐ），擺線針齒齧合實現減速（sù）的一種機械。該機（jī）分為立式、臥式（shì）、雙軸（zhóu）型（xíng）和直聯型等裝配（pèi）方式，是礦山（shān）、建（jiàn）築、冶金、紡（fǎng）織、化工、輕（qīng）工業（yè）等（děng）行業的（de）設備。擺（bǎi）線針（zhēn）輪減（jiǎn）速機與減速機廠（chǎng）的立（lì）式減速機及其他減速機相（xiàng）比較，主（zhǔ）要優（yōu）勢（shì）為（wéi）：結構緊湊，體（tǐ）積小，重量輕。擺線針輪減速機具有較高（gāo）的速比，一級（jí）減（jiǎn）速（sù）時傳動比是1:7到1:87;兩（liǎng）級減（jiǎn）速時轉（zhuǎn）動（dòng）比為1:121~7569等。擺線針輪減速機由於該機（jī）齒麵齧合（hé）部位采用了滾...

1.行星減（jiǎn）速（sù）機磨（mó）損（sǔn）速（sù）度快：因為新減（jiǎn）速機的零（líng）件加工、裝配和（hé）調試的影響，使其（qí）表（biǎo）麵接觸麵積小（xiǎo），扭矩距離大。減速（sù）機在運行過程（chéng）中，零件表麵的凹凸部分（fèn）互相（xiàng）夾（jiá）層（céng），將被壓下（xià）的金（jīn）屬碎片用（yòng）作磨料。它繼續參與摩擦和（hé）加速（sù）磨（mó）損的部分與表麵（miàn）。因此，在研磨過程中容易（yì）造（zào）成（chéng）零件(尤其是配套表麵)的磨損，磨損速度過快。此時（shí），如果超載，可能會對零件（jiàn）造成損壞和早期故（gù）障。2.操作失誤多：由於對減（jiǎn）速（sù）馬達(尤其是新（xīn）操作員（yuán）)的（de）結構和性能（néng）缺（quē）乏了解，容...