摆线（xiàn）针轮减速机（jī）的油液泄露是（shì）摆线针轮减速机比较多见的问题（tí）之（zhī）一（yī），这也是一（yī）个令人头疼的疑问，如何管（guǎn）制油液泄露也是咱们需（xū）要好好（hǎo）关注（zhù）的。摆（bǎi）线针轮减速（sù）机回（huí）油是否流畅（chàng）也是摆线针（zhēn）轮减速机油液泄露（lù）的一个主（zhǔ）要（yào）原因。回油畅流就（jiù）是要使可能外渗漏的（de）油能够比（bǐ）较晓畅地流回箱内去。假设，飞（fēi）溅在（zài）油箱里面壁上的油液，得让其更快地流回箱（xiāng）里面的油池（chí）中，因此把摆（bǎi）线针轮减速机的（de）箱盖里面的壁做（zuò）成圆弧的样式。预防（fáng）摆线针（zhēn）轮减速机导致（zhì）油液在轴（zhóu）头（tóu）...

如何解决摆线针轮（lún）减速机早期（qī）点蚀的状（zhuàng）况。点蚀肯定与润滑油有关系，同时它（tā）还要（yào）与摆线针轮减速机的（de）材料有（yǒu）密切联系。平时的使用过程一会有一（yī）定处理（lǐ）规范。还（hái）有（yǒu）一点（diǎn）就是（shì）由于齿轮接触不（bú）好（hǎo）造成（chéng）局（jú）部超负荷而（ér）产生的，齿轮的局部超负荷使实（shí）际接触应力大大（dà）超过（guò）齿轮材料（liào）的许用接触应力，有的齿轮达不到全（quán）齿长接触或仅在（zài）齿的一（yī）端接触（chù），甚至（zhì）对角接（jiē）触。一、材（cái）料及处（chù）理（lǐ）规范的（de）影响齿轮材料的选择正确与否以及使用负荷的匹配情（qíng）况，热处理硬度的选...

摆线针轮减速机是依照少齿差行星传（chuán）动原理，摆线针齿（chǐ）啮合实现减速的一种机械（xiè）。该机分为立式、卧（wò）式、双轴型和（hé）直（zhí）联型（xíng）等装配方式，是（shì）矿山、建筑、冶金（jīn）、纺织（zhī）、化工、轻工业等行业的设备。摆线（xiàn）针轮减速（sù）机与减速机厂的立式减（jiǎn）速机及其（qí）他减速机（jī）相比较，主要优势为（wéi）：结构紧凑，体（tǐ）积小，重量轻。摆线针轮减速机具有较高的速比，一（yī）级减速时传（chuán）动比是1:7到1:87;两级减速（sù）时转动比为1:121~7569等。摆线针轮减速（sù）机由于该机（jī）齿面啮（niè）合部位采（cǎi）用（yòng）了（le）滚...

1.行星减（jiǎn）速机磨损（sǔn）速度快（kuài）：因（yīn）为（wéi）新（xīn）减速（sù）机的零件加工、装配和（hé）调试的影响，使（shǐ）其（qí）表面（miàn）接（jiē）触面积小，扭矩距（jù）离大。减速机在（zài）运行过程中（zhōng），零件（jiàn）表面的凹凸部（bù）分互相夹（jiá）层，将被压下的金（jīn）属（shǔ）碎片用作磨（mó）料。它继续参与摩擦和加速磨损（sǔn）的部分与表面。因此，在研磨过程中容易（yì）造（zào）成零件(尤其（qí）是配套（tào）表面)的（de）磨（mó）损，磨损速度过快。此时，如果超载，可（kě）能会对零件造成损（sǔn）坏和早期故（gù）障（zhàng）。2.操（cāo）作失误多：由于对减速马达(尤其是（shì）新（xīn）操作员)的结构（gòu）和性能缺乏了（le）解，容...