擺線針輪減（jiǎn）速機（jī）的油液泄露是（shì）擺線針輪減速機比較多見（jiàn）的問（wèn）題（tí）之一，這也是（shì）一個令人頭疼（téng）的（de）疑問，如（rú）何管製油液泄露（lù）也是咱們（men）需（xū）要好好關注（zhù）的（de）。擺線針輪減速機回（huí）油是（shì）否流暢也是（shì）擺（bǎi）線針輪（lún）減（jiǎn）速機油液泄露的一個（gè）主要原因。回油暢流就是要使可能外（wài）滲漏的油能夠（gòu）比（bǐ）較曉暢地流回箱（xiāng）內去。假設，飛濺在油箱裏麵壁上的油液（yè），得讓（ràng）其更（gèng）快地流回箱裏（lǐ）麵的油池中，因（yīn）此把擺線針（zhēn）輪減速（sù）機的箱蓋（gài）裏麵的壁做成圓（yuán）弧的樣式。預防擺（bǎi）線針輪減（jiǎn）速機導致油液在（zài）軸頭...

如何解（jiě）決（jué）擺線針輪（lún）減速機早期（qī）點蝕的狀況（kuàng）。點（diǎn）蝕（shí）肯定與潤滑油有關（guān）係（xì），同時它還要（yào）與擺線針輪減速機的材料（liào）有密切聯（lián）係。平時的（de）使（shǐ）用（yòng）過程一會有一定處理規範。還有一點就是由於齒（chǐ）輪接觸不（bú）好造成（chéng）局部超負荷而產生的（de），齒（chǐ）輪的局部超負荷（hé）使實際接觸（chù）應力大大超過齒輪材料（liào）的許用接（jiē）觸應力，有（yǒu）的齒輪（lún）達不到全（quán）齒長接觸（chù）或僅在齒的一端（duān）接觸，甚（shèn）至對角（jiǎo）接觸。一、材（cái）料及（jí）處理規範的影響齒輪材料的選擇正確與否以及使用（yòng）負（fù）荷的匹配情況，熱處理硬度的選...

擺線（xiàn）針輪減（jiǎn）速機是依照少齒差行星傳（chuán）動原理，擺（bǎi）線針齒（chǐ）齧合實現減速的一種機械。該機分為立式（shì）、臥式（shì）、雙軸型和直聯型等（děng）裝（zhuāng）配方（fāng）式，是礦山、建築、冶金、紡織、化工、輕工業等行業的設備。擺線針輪減速機與減速機廠（chǎng）的立式減速機及其他減（jiǎn）速（sù）機相比較，主要優勢為：結（jié）構緊湊，體積小，重（chóng）量（liàng）輕。擺線針輪減速（sù）機具有較（jiào）高的速比，一級減速時（shí）傳動（dòng）比是1:7到1:87;兩級減速時轉動比為（wéi）1:121~7569等。擺線針輪減（jiǎn）速機由於該機（jī）齒麵齧合部位采（cǎi）用了（le）滾...

1.行星減（jiǎn）速機磨損速度快（kuài）：因為新減速機的（de）零件（jiàn）加工、裝配和調試的影（yǐng）響，使其表麵接（jiē）觸（chù）麵積小（xiǎo），扭矩距離（lí）大。減速機在運（yùn）行（háng）過程中，零件表麵的凹凸部（bù）分互相夾層，將被（bèi）壓下的金（jīn）屬碎（suì）片用（yòng）作磨料（liào）。它繼續參與摩擦和加（jiā）速磨損的部（bù）分與表麵。因此，在研（yán）磨過（guò）程（chéng）中容易造成零件(尤（yóu）其是配套表麵)的（de）磨損，磨損速度（dù）過快。此時，如果（guǒ）超載，可能會（huì）對零件（jiàn）造成（chéng）損壞和早（zǎo）期故障。2.操作（zuò）失誤（wù）多：由於對減速馬達(尤其是新操作（zuò）員)的結構和（hé）性能缺（quē）乏了（le）解，容...