擺線（xiàn）針輪減速機的油液泄（xiè）露是擺線（xiàn）針輪減速機比較多見的問題之（zhī）一，這（zhè）也是一個（gè）令人頭（tóu）疼（téng）的疑問（wèn），如何管製（zhì）油液泄露也是咱們需（xū）要好好關注（zhù）的。擺線針輪減（jiǎn）速（sù）機回油（yóu）是否流暢也是擺線針輪減速機油液泄露的一個主要原（yuán）因。回油暢流就是（shì）要使可能外滲漏（lòu）的油能夠比較曉暢（chàng）地流回箱內去。假設，飛（fēi）濺在油箱裏麵（miàn）壁上的油液（yè），得讓其更快地流回箱（xiāng）裏麵的油池中，因此（cǐ）把擺線針輪減速（sù）機（jī）的箱蓋（gài）裏麵（miàn）的壁做成圓弧的樣式。預防擺線針輪減速機導致油（yóu）液在軸（zhóu）頭...

如何解決擺線針輪（lún）減速機早期點蝕的狀況。點蝕肯定與潤（rùn）滑（huá）油有關（guān）係，同（tóng）時它還要（yào）與擺線針輪減速機的材料有密切聯係。平（píng）時（shí）的使用過程一（yī）會有（yǒu）一定處理規範。還（hái）有一點就是由於齒輪（lún）接觸不好造成局部超（chāo）負荷而產生的（de），齒輪的（de）局（jú）部超負荷使實際接觸應力大大超過齒（chǐ）輪材料（liào）的許用接觸應力，有的齒輪（lún）達不到全齒長接觸（chù）或僅在（zài）齒的一端接觸，甚至（zhì）對角接觸（chù）。一、材（cái）料及處理規範的影響齒輪材（cái）料的（de）選擇正確與（yǔ）否以及使用負荷的匹配情況，熱處理硬度的（de）選...

擺線針輪減速機是依照少齒差行星傳動原理（lǐ），擺線針齒（chǐ）齧（niè）合實現減（jiǎn）速的一種（zhǒng）機械。該機分為立式、臥式、雙軸型和直聯型等（děng）裝配方式，是礦山、建築、冶金（jīn）、紡織、化工、輕工（gōng）業等行（háng）業的設備（bèi）。擺線針輪（lún）減速機與減速機廠的立（lì）式減速（sù）機及（jí）其他減速機相比（bǐ）較，主要（yào）優勢（shì）為：結構緊湊，體（tǐ）積小，重量輕（qīng）。擺線針輪減速機具有（yǒu）較高的速比，一級減速時傳動比是1:7到（dào）1:87;兩級減（jiǎn）速（sù）時轉動比為1:121~7569等。擺線針輪減速機由於該機齒麵（miàn）齧合部位采用了（le）滾...

1.行星（xīng）減速機磨損速度快：因（yīn）為新減速（sù）機的零件加工、裝配和調試的影（yǐng）響，使其表麵接觸麵積（jī）小，扭矩（jǔ）距離大。減（jiǎn）速機（jī）在運行過（guò）程中（zhōng），零件表麵（miàn）的凹凸（tū）部分互相夾層，將被壓下的金屬碎片（piàn）用（yòng）作磨（mó）料。它（tā）繼續參與摩擦（cā）和加速磨損的部分與表麵。因此，在研磨過程中容易（yì）造成零（líng）件（jiàn）(尤其是配套表麵)的磨損，磨損（sǔn）速度過快。此時，如果超載，可能會對零件造成損（sǔn）壞和（hé）早期故障。2.操作失誤多：由（yóu）於對減速馬（mǎ）達(尤其（qí）是新操作（zuò）員)的結構（gòu）和性能缺乏了解（jiě），容...