擺（bǎi）線針輪減速機的油液泄露是擺（bǎi）線針輪減速機（jī）比較多見的問題之（zhī）一，這也（yě）是一個令人頭疼（téng）的疑問，如何管製油液泄（xiè）露也是咱們需要好好關注（zhù）的。擺線針（zhēn）輪減速機回油（yóu）是否（fǒu）流暢也是擺線針輪減速機（jī）油液泄露的一個主要原（yuán）因（yīn）。回油暢流就是要使可能外滲漏（lòu）的油能（néng）夠比較曉暢地流（liú）回箱（xiāng）內去（qù）。假設，飛（fēi）濺在（zài）油（yóu）箱（xiāng）裏麵（miàn）壁上的油液，得讓其更（gèng）快地流（liú）回箱（xiāng）裏麵的油（yóu）池中，因此把擺線（xiàn）針輪減速機的（de）箱蓋裏麵的壁做成圓弧的樣式。預防（fáng）擺線針輪減速機導致（zhì）油（yóu）液在軸頭...

如何（hé）解決（jué）擺線針輪減速機早期點（diǎn）蝕的狀況。點蝕肯定與潤（rùn）滑油有關係，同時（shí）它還要與擺線針輪減速機的材料有密切聯係。平時的（de）使用過程一會有一定處理規（guī）範。還（hái）有一點就是由（yóu）於（yú）齒（chǐ）輪接觸不好造（zào）成局部超負荷而產生（shēng）的（de），齒輪的局部超負荷使實際接觸應力大大超過齒輪材料的許用接觸應力，有的齒（chǐ）輪達不到全齒長（zhǎng）接觸或僅在齒的一端接觸，甚至對角接觸。一、材料及處（chù）理規範的影響齒輪材料的選擇正確與否以及使用（yòng）負荷的匹（pǐ）配情（qíng）況，熱處理硬度的選...

擺線（xiàn）針輪減（jiǎn）速機是依照少齒差行（háng）星傳（chuán）動原理，擺線（xiàn）針齒齧合實現減速的一（yī）種機械（xiè）。該（gāi）機分為立（lì）式、臥式、雙軸型和（hé）直聯型等裝配方式，是礦山、建築（zhù）、冶（yě）金、紡織、化工（gōng）、輕工（gōng）業等行業（yè）的設備。擺線（xiàn）針（zhēn）輪減速（sù）機與減速機廠的立式減速機及其他減速機相比較，主（zhǔ）要優勢為：結構（gòu）緊湊，體積小，重量輕。擺線針輪減速機具有較高的速比，一級（jí）減速時傳動比（bǐ）是1:7到1:87;兩級（jí）減速（sù）時轉動比為1:121~7569等。擺線針輪減速機（jī）由（yóu）於（yú）該機齒麵（miàn）齧合部位采用了（le）滾...

1.行星減速機磨（mó）損速度快（kuài）：因（yīn）為新減速機的零（líng）件加工、裝配（pèi）和調試的影響，使（shǐ）其表麵接觸麵（miàn）積小，扭（niǔ）矩距離大。減速機在運行過（guò）程中，零件（jiàn）表麵的凹凸部分（fèn）互相夾層，將被壓下的金屬（shǔ）碎片用作磨料。它繼續（xù）參（cān）與（yǔ）摩（mó）擦和加（jiā）速（sù）磨損的（de）部分（fèn）與表麵。因（yīn）此，在研磨過程（chéng）中容易造成零件(尤其是配套表麵)的磨損，磨損速度（dù）過（guò）快。此時，如果超（chāo）載，可能會對零件造成損壞和早期（qī）故障。2.操作失誤多：由於對減速馬達(尤（yóu）其是新操作員)的結構和性能缺乏了解，容（róng）...