擺線針輪減速機（jī）的油液泄（xiè）露（lù）是擺線針輪（lún）減速（sù）機比較多（duō）見的（de）問題之一，這（zhè）也（yě）是一（yī）個令人頭疼（téng）的疑（yí）問（wèn），如何管製油（yóu）液泄露也是咱們需（xū）要好好（hǎo）關注的。擺線針輪減速機回油是否流（liú）暢也是（shì）擺線針輪減速機油液泄露的一個主要原因。回油暢流就（jiù）是要使可能外滲漏的油能夠比較曉暢地流回箱內去。假設，飛（fēi）濺在油箱裏麵（miàn）壁（bì）上的油液，得讓（ràng）其更快（kuài）地流回箱裏麵（miàn）的（de）油池中，因此把擺線針（zhēn）輪（lún）減（jiǎn）速（sù）機（jī）的箱（xiāng）蓋裏麵的壁做成圓弧的（de）樣式。預防擺線針輪減（jiǎn）速機（jī）導致油液（yè）在軸頭...

如何解決擺線針輪減速機早期點蝕的狀況。點蝕肯（kěn）定（dìng）與潤滑油有（yǒu）關（guān）係（xì），同時（shí）它還要與擺線（xiàn）針（zhēn）輪減速機的材料有（yǒu）密切聯係（xì）。平時的使用過（guò）程一（yī）會有（yǒu）一定處理（lǐ）規範（fàn）。還有一點就是由於齒輪接觸不好造（zào）成局部超負荷而（ér）產生（shēng）的，齒輪的局部超負荷使實際接觸應力大大超過齒輪材料的（de）許用接觸應（yīng）力，有的齒輪達不（bú）到全（quán）齒長接觸或僅（jǐn）在齒（chǐ）的一端接觸，甚至對角接（jiē）觸。一、材（cái）料及處（chù）理規範的影響齒輪材料的選擇正確（què）與否以（yǐ）及使用負荷的（de）匹配情況，熱處（chù）理硬度（dù）的選...

擺線針輪減（jiǎn）速機是依（yī）照少齒差行（háng）星（xīng）傳動原理，擺線針齒齧合實現減速的一種機械。該機分（fèn）為立式、臥式、雙軸型和直（zhí）聯型等裝配方（fāng）式，是礦山（shān）、建（jiàn）築、冶金、紡織、化工（gōng）、輕工業等行業的設備。擺線針輪（lún）減速機與減速機廠的立式減速機（jī）及其（qí）他減速機相比（bǐ）較（jiào），主要優勢為：結構緊湊，體積（jī）小，重量輕。擺線針輪（lún）減（jiǎn）速（sù）機具有較高（gāo）的速比，一級減速時傳（chuán）動比是1:7到1:87;兩級減速時轉動比為1:121~7569等。擺線針（zhēn）輪減速機由於該機（jī）齒麵齧合部位采用了滾...

1.行星減（jiǎn）速（sù）機磨損速度快：因為新減（jiǎn）速機的零件加工、裝配和調試的影響，使其表麵接觸麵積（jī）小，扭（niǔ）矩距離大。減速機（jī）在運行過程中，零件表（biǎo）麵的凹（āo）凸部分互相夾層，將被壓下的金屬碎片（piàn）用作（zuò）磨料（liào）。它繼（jì）續參與摩擦（cā）和加速磨損的（de）部（bù）分與表麵。因此，在研磨過程中容易（yì）造成零件(尤其（qí）是配套表麵)的磨損，磨損速度過（guò）快。此（cǐ）時，如果（guǒ）超載，可（kě）能會對（duì）零件造（zào）成損壞和早期故障。2.操作（zuò）失誤（wù）多：由於對（duì）減速馬達(尤其是（shì）新操作（zuò）員)的結構和（hé）性（xìng）能缺乏（fá）了（le）解，容（róng）...