擺線針輪減（jiǎn）速機的油液泄露是擺線針輪減速機比較多見的問題之一，這也是一個令人頭疼的疑問，如何管製油液泄（xiè）露也是咱們需要好好關注的。擺線針輪減速機回油（yóu）是否流暢也（yě）是擺線（xiàn）針輪減速機油（yóu）液泄露的一個主（zhǔ）要原因（yīn）。回（huí）油暢流（liú）就是要使可能外滲漏的油能夠（gòu）比（bǐ）較曉暢地流回箱內去。假設，飛（fēi）濺在油箱裏麵壁上的（de）油液，得讓（ràng）其更快地流回（huí）箱裏麵的油池中，因（yīn）此把擺（bǎi）線針（zhēn）輪減速機（jī）的箱（xiāng）蓋裏麵的壁做成圓弧的樣（yàng）式。預防擺線針輪減速機導（dǎo）致油液在軸頭...

如何（hé）解（jiě）決擺線針輪減速（sù）機（jī）早期點蝕的狀況。點蝕（shí）肯定與潤滑油有關係，同（tóng）時它（tā）還要（yào）與擺線（xiàn）針輪減速（sù）機（jī）的材料（liào）有密切聯係。平時的使用過（guò）程一（yī）會有一定處理規（guī）範。還有一點就是由於齒輪接觸（chù）不（bú）好（hǎo）造成局部超負荷（hé）而產生的（de），齒輪的局（jú）部（bù）超（chāo）負（fù）荷使實際接（jiē）觸應力大大超過齒輪材料的許用接觸應力，有的齒輪達不（bú）到全齒長接觸或僅在齒（chǐ）的一端接（jiē）觸，甚至對角接觸。一、材料（liào）及（jí）處理規（guī）範的（de）影響齒（chǐ）輪材料的（de）選擇正確與否以及使用負荷的匹配情況，熱（rè）處（chù）理硬度的選...

擺線針輪減速機是依照少齒差行星傳動（dòng）原理，擺線針齒（chǐ）齧合實（shí）現減速的一種機械。該機分為立式（shì）、臥式、雙軸型和直聯型等裝配方式，是礦（kuàng）山（shān）、建築、冶（yě）金（jīn）、紡織、化工（gōng）、輕（qīng）工業等（děng）行業的設備。擺線針（zhēn）輪減速（sù）機（jī）與減速機廠的立式減速機及其他減速機相比較，主要優勢為：結（jié）構（gòu）緊湊（còu），體積小，重量輕。擺線針輪減速機具有較高（gāo）的速比，一級減速時傳動比（bǐ）是1:7到1:87;兩級（jí）減速時轉動比為1:121~7569等。擺線針（zhēn）輪減速機由於（yú）該（gāi）機齒麵齧合部位采用了滾...

1.行星減速機磨損速度快：因為新減速機的（de）零件加工、裝配（pèi）和調（diào）試的影（yǐng）響（xiǎng），使其表麵接觸麵積小，扭矩距（jù）離大。減速機（jī）在運行過程中（zhōng），零件表麵的凹（āo）凸部分（fèn）互相夾（jiá）層，將被壓下的金屬碎片用作磨料。它繼續（xù）參與摩擦和（hé）加（jiā）速（sù）磨損的部分與表麵。因此，在研磨過（guò）程中容易造成零件（jiàn）(尤其是配（pèi）套表麵)的磨（mó）損，磨損速（sù）度（dù）過快。此時，如（rú）果超載，可能會對零（líng）件（jiàn）造成（chéng）損壞和（hé）早期故障。2.操作失（shī）誤（wù）多：由於對減速（sù）馬達(尤其是新操（cāo）作員)的結構和性能缺乏了（le）解，容...