擺線針輪減速機（jī）的油液泄露是擺線（xiàn）針輪減速機比較多見的問題之一，這也（yě）是一個令人頭（tóu）疼的疑問，如何（hé）管製油液泄露也是咱們需要好好關注的。擺線針輪減（jiǎn）速機回油（yóu）是否（fǒu）流（liú）暢也（yě）是擺線針輪減速機（jī）油液（yè）泄露的一個（gè）主要原因。回油暢流就是要使可能外滲漏的（de）油能夠比（bǐ）較曉暢地流回箱內去。假設（shè），飛濺在油箱（xiāng）裏麵壁上的油液，得讓其更快地流回箱（xiāng）裏麵的油池（chí）中，因此把擺線針輪減（jiǎn）速機的箱蓋裏麵的壁做成（chéng）圓弧的樣式。預防擺線針（zhēn）輪減（jiǎn）速機（jī）導致油液在軸頭...

如何解決擺線（xiàn）針輪（lún）減速機（jī）早期點蝕的狀況。點蝕肯定與潤滑（huá）油有關係，同時（shí）它還要與擺線針輪減速機的材料有密（mì）切（qiē）聯係（xì）。平（píng）時的（de）使用過程一會有（yǒu）一定處理規（guī）範。還有一點就是由於齒輪接觸不好造成局部超負荷而產生的，齒輪的局部超負荷使實（shí）際接觸應力大大超過齒輪材料的許用接觸應力（lì），有（yǒu）的（de）齒（chǐ）輪達不到全齒長接（jiē）觸或僅在齒（chǐ）的一端（duān）接觸，甚至對角接（jiē）觸。一、材（cái）料及處理（lǐ）規範的（de）影響（xiǎng）齒輪材料（liào）的選擇正（zhèng）確與否以（yǐ）及使用負荷的匹配情況（kuàng），熱處理（lǐ）硬度的選（xuǎn）...

擺線針輪減速（sù）機是依照（zhào）少齒差行（háng）星（xīng）傳動原理，擺線針（zhēn）齒齧合實現減速（sù）的（de）一種機械。該機分（fèn）為（wéi）立（lì）式（shì）、臥式、雙軸（zhóu）型和直聯型等裝配方式，是礦（kuàng）山（shān）、建築（zhù）、冶金、紡（fǎng）織、化工、輕工業等行業（yè）的設備（bèi）。擺線（xiàn）針輪（lún）減（jiǎn）速機與（yǔ）減速機廠的立式減速機及其他減（jiǎn）速（sù）機（jī）相比較，主要（yào）優（yōu）勢為（wéi）：結構緊湊，體積小，重（chóng）量輕。擺（bǎi）線針（zhēn）輪減（jiǎn）速機具有較高（gāo）的（de）速比，一級減（jiǎn）速時傳動（dòng）比是1:7到1:87;兩級減速時轉動比為1:121~7569等。擺線針（zhēn）輪減速機（jī）由於該（gāi）機齒麵齧（niè）合部位采用（yòng）了滾...

1.行星減速機磨損（sǔn）速度快（kuài）：因為新減速（sù）機的零件加工、裝配（pèi）和（hé）調試的影（yǐng）響，使其表（biǎo）麵接觸（chù）麵積小，扭矩距（jù）離大。減速機在運行過程中，零件表麵的凹凸部分互相夾（jiá）層，將（jiāng）被壓下的金屬碎片用作磨料。它繼續參與摩擦和（hé）加速磨損的部分與表麵。因此，在研磨（mó）過程中容（róng）易造成零件(尤其是配（pèi）套表麵)的磨損，磨損速度（dù）過快。此時，如果超載（zǎi），可能會（huì）對零件造成（chéng）損（sǔn）壞（huài）和（hé）早期故障。2.操作（zuò）失誤多：由於對減速（sù）馬達(尤其是（shì）新操作員)的（de）結構和性能缺乏了解，容...