擺線針輪減速機（jī）的油液（yè）泄露（lù）是擺線針輪減速機比較多見的（de）問題之一，這也（yě）是一個令人頭疼的疑問（wèn），如何管製油液泄露也是（shì）咱們需要好好關注的（de）。擺線針輪減速機回油是（shì）否（fǒu）流暢也（yě）是擺線針（zhēn）輪減速機油液泄露（lù）的一個主要原因。回油暢（chàng）流就是要使（shǐ）可能外（wài）滲漏（lòu）的油能夠比較曉（xiǎo）暢（chàng）地流（liú）回（huí）箱（xiāng）內（nèi）去。假設，飛濺在油箱裏麵壁上的油液，得讓其更快地流回（huí）箱（xiāng）裏麵的油（yóu）池中，因此把擺（bǎi）線針輪（lún）減速（sù）機的箱蓋裏麵的壁做（zuò）成圓弧（hú）的樣式。預（yù）防擺線針輪減速機導致油液（yè）在軸頭...

如何解決擺線針（zhēn）輪減速機早期點蝕（shí）的狀況。點蝕（shí）肯定與潤滑油有關係，同（tóng）時（shí）它還（hái）要與擺線針輪減（jiǎn）速機的材（cái）料（liào）有密切聯係。平時的使用過程（chéng）一會有一定處理規範。還有一點（diǎn）就是由於（yú）齒（chǐ）輪接觸（chù）不好造成局部超負（fù）荷而產生的，齒輪的局部超負荷使（shǐ）實際接觸應力大大超過（guò）齒輪材（cái）料的（de）許用接觸應（yīng）力（lì），有的齒（chǐ）輪達（dá）不到（dào）全齒（chǐ）長接觸或僅在（zài）齒的一端接（jiē）觸，甚至對角接觸。一、材料及處理規範（fàn）的影響齒輪材料的選擇正確與否以及使用（yòng）負荷的匹配情況，熱處理硬度的選...

擺線針輪減（jiǎn）速機是（shì）依（yī）照少齒（chǐ）差行（háng）星傳動原理，擺（bǎi）線針齒（chǐ）齧合實現（xiàn）減速（sù）的一種機械。該機（jī）分為立式（shì）、臥式（shì）、雙軸型和直聯型等裝配（pèi）方式（shì），是礦山、建築、冶金、紡織、化（huà）工、輕工（gōng）業等行（háng）業的（de）設備（bèi）。擺線（xiàn）針輪減速機與減速機廠的立（lì）式減速機及其他減速機相比（bǐ）較，主要優勢（shì）為（wéi）：結構緊湊，體積小（xiǎo），重（chóng）量輕。擺線針（zhēn）輪減（jiǎn）速機具有較高的速（sù）比，一級減（jiǎn）速時傳動（dòng）比是1:7到1:87;兩級減速時（shí）轉（zhuǎn）動比為1:121~7569等。擺線（xiàn）針（zhēn）輪減速機由於該機（jī）齒麵齧合（hé）部位（wèi）采（cǎi）用了（le）滾（gǔn）...

1.行星減速機（jī）磨損速度快：因為新（xīn）減速機的（de）零件加工、裝配和（hé）調試（shì）的（de）影響，使（shǐ）其（qí）表麵接觸麵積小，扭矩距離（lí）大。減速機在運行過程（chéng）中（zhōng），零件表（biǎo）麵（miàn）的凹凸（tū）部分（fèn）互相夾（jiá）層，將被壓下的（de）金屬碎片用作磨料。它（tā）繼續參與摩（mó）擦和加（jiā）速磨損的部分與表麵。因此，在（zài）研磨過（guò）程（chéng）中容易造成零件(尤其（qí）是配（pèi）套表麵)的磨損，磨（mó）損速（sù）度過（guò）快。此時，如果超（chāo）載，可能會對零件造成損壞和早期故（gù）障。2.操作失誤多：由於（yú）對減（jiǎn）速馬達(尤其是（shì）新（xīn）操作員)的結構和性能缺（quē）乏（fá）了（le）解，容...