擺線針輪（lún）減速機的油液泄露是擺線針輪（lún）減速機比較多見的（de）問題之一，這也是一個令人頭疼的疑（yí）問（wèn），如何管（guǎn）製油（yóu）液泄露也是咱們需要好好關注的。擺線針輪（lún）減速機回（huí）油是否流暢也是擺線（xiàn）針輪減速機油液泄露的一個主要原因（yīn）。回油（yóu）暢流就（jiù）是要使可能外（wài）滲漏（lòu）的油能夠比（bǐ）較（jiào）曉暢地流回箱內去。假設，飛濺在油箱（xiāng）裏麵壁上的油液，得讓（ràng）其更快地流回（huí）箱裏麵（miàn）的油池中，因此（cǐ）把（bǎ）擺線針（zhēn）輪（lún）減速（sù）機（jī）的箱蓋裏麵的（de）壁（bì）做成圓（yuán）弧的樣式。預防擺線針輪減速機導致（zhì）油液在軸頭...

如何解（jiě）決擺線針輪減速機早期點蝕的狀況。點蝕（shí）肯（kěn）定與潤滑油有關係（xì），同（tóng）時它還（hái）要與擺線針輪減速機的材料有（yǒu）密切（qiē）聯係。平（píng）時（shí）的使用過程一會（huì）有（yǒu）一定（dìng）處（chù）理規範。還有一點就是由（yóu）於齒輪接觸不（bú）好造成局部超負荷（hé）而產生的，齒（chǐ）輪的（de）局部超（chāo）負荷使實際接（jiē）觸應力大大超（chāo）過齒輪材料的許用接觸應力，有的齒輪達（dá）不到（dào）全（quán）齒長（zhǎng）接觸（chù）或僅在齒的一（yī）端接觸，甚至對角接觸。一、材料及處理（lǐ）規範的影響（xiǎng）齒輪材料的選擇正（zhèng）確與（yǔ）否以及（jí）使用負荷的（de）匹配情況，熱處理硬（yìng）度的（de）選（xuǎn）...

擺線針輪減速機是依照少齒差（chà）行星傳（chuán）動原理，擺線針齒齧（niè）合（hé）實現減速的一種機械。該（gāi）機分（fèn）為立式（shì）、臥式、雙軸型和直聯（lián）型等（děng）裝配（pèi）方式（shì），是礦山（shān）、建築、冶金、紡織、化工（gōng）、輕工業（yè）等行業的設備。擺線針輪減速機與減速機廠的（de）立式減速機及其他減速（sù）機相比較，主要優勢為：結構緊湊，體積（jī）小，重量輕（qīng）。擺線針輪減速機具有較高的速比（bǐ），一（yī）級減速時傳（chuán）動（dòng）比是（shì）1:7到1:87;兩級（jí）減速時轉動比為（wéi）1:121~7569等。擺線針輪減（jiǎn）速（sù）機由於該機齒（chǐ）麵齧合部位采用了滾（gǔn）...

1.行（háng）星（xīng）減速機磨損速度快：因為新減速機的零件加工、裝配和（hé）調試的影響（xiǎng），使其表麵接觸麵積（jī）小，扭矩距離大。減速（sù）機在運行過程中，零（líng）件表麵的凹凸部分互相夾層，將被壓下的金屬碎片用作（zuò）磨（mó）料。它繼續參（cān）與摩（mó）擦和加速（sù）磨（mó）損的部分（fèn）與表（biǎo）麵。因此，在研（yán）磨過（guò）程中容易造成零件(尤（yóu）其是配套表麵)的磨損，磨損（sǔn）速度過（guò）快。此時，如（rú）果（guǒ）超（chāo）載，可能會對零件（jiàn）造成損（sǔn）壞和早期故障。2.操作（zuò）失誤多：由於對減速馬達(尤其是新操作員（yuán）)的結構和（hé）性能缺乏了解，容（róng）...