擺線針輪（lún）減速（sù）機的（de）油液泄露（lù）是（shì）擺線針（zhēn）輪減速機比（bǐ）較多見的問題之一，這也是一個令人頭疼的疑問，如何管製油（yóu）液泄露也是咱們需要好好關（guān）注的。擺線針輪減（jiǎn）速機回（huí）油是否流（liú）暢也是擺線針輪減速機油（yóu）液泄露的一個主要原因。回油暢（chàng）流就是（shì）要使可能外滲漏（lòu）的油能夠比較曉暢地流回箱內去（qù）。假設，飛（fēi）濺在油（yóu）箱裏麵壁上的油液，得讓其更快地流回箱裏麵（miàn）的油池（chí）中，因此把擺線（xiàn）針輪減速機的（de）箱蓋裏麵的壁做成圓弧的樣式。預防擺線針輪減速（sù）機（jī）導致油液在軸頭...

如何（hé）解決（jué）擺（bǎi）線針輪減速機早（zǎo）期（qī）點（diǎn）蝕的狀（zhuàng）況。點蝕（shí）肯定與潤滑（huá）油有關係，同時它還要與擺線（xiàn）針輪減速機的材料有密（mì）切聯係。平時的使用過程一會有一定處理規範。還（hái）有一（yī）點就是（shì）由於齒輪接（jiē）觸不（bú）好造成局部超負荷（hé）而產生的，齒輪的局部超負（fù）荷使（shǐ）實際接（jiē）觸應力（lì）大大（dà）超（chāo）過齒輪材料的許用（yòng）接（jiē）觸應力（lì），有的齒輪達不到全齒長接觸或僅在齒的一端（duān）接觸，甚至（zhì）對角接觸（chù）。一、材料及處理規範的（de）影（yǐng）響（xiǎng）齒輪材（cái）料的選擇正確與否以及使用負荷的匹配（pèi）情況，熱處理硬度的選（xuǎn）...

擺線針輪（lún）減速機是依照少齒差行星（xīng）傳（chuán）動原理，擺線針齒（chǐ）齧合實現減速的一種（zhǒng）機械。該機分為（wéi）立式、臥式、雙軸型和（hé）直聯型等裝配方式，是礦山、建築、冶金、紡織、化工、輕（qīng）工（gōng）業（yè）等行業的設備。擺線針輪（lún）減速機與減（jiǎn）速機廠的立式減速機及（jí）其他減速機相比較，主要優（yōu）勢（shì）為：結構緊湊，體積小，重量輕（qīng）。擺線針輪減速（sù）機具（jù）有較（jiào）高的速比，一級減速時傳動比是1:7到1:87;兩級減（jiǎn）速時轉動比為1:121~7569等。擺線針輪（lún）減（jiǎn）速機由於該機齒麵齧合（hé）部（bù）位采用了滾...

1.行星減速機磨（mó）損速（sù）度快（kuài）：因為新減速（sù）機的零件加工（gōng）、裝配和調試的影響，使其表（biǎo）麵接觸麵積小，扭矩距（jù）離大（dà）。減速（sù）機在（zài）運行過程中（zhōng），零（líng）件表麵（miàn）的凹（āo）凸部分互相（xiàng）夾層，將被（bèi）壓下的金屬（shǔ）碎片用作磨料（liào）。它繼續參與摩擦和加速磨損的部分與表麵。因此，在研（yán）磨過程中容易造成零件(尤其是配套表麵)的（de）磨損，磨損速度過快（kuài）。此（cǐ）時，如果超（chāo）載，可能會對零件造成損壞和早期故障。2.操作失（shī）誤多：由於對減速馬（mǎ）達(尤其（qí）是新操作員)的結（jié）構和性能缺乏了（le）解，容...