擺線針輪減速機（jī）的油液泄（xiè）露是擺線針輪減速（sù）機比較多（duō）見（jiàn）的問（wèn）題之（zhī）一，這也是一個令人頭（tóu）疼的疑問，如（rú）何管製油液泄（xiè）露也是（shì）咱們需要好好關注的。擺線針輪（lún）減（jiǎn）速機回油是否流暢也是擺線針輪減速機油液（yè）泄（xiè）露的一個主要原（yuán）因。回油暢流就是要使可能外滲漏的油能（néng）夠比較曉暢（chàng）地流回箱內去。假設，飛濺在（zài）油箱裏麵壁上（shàng）的（de）油液（yè），得（dé）讓其更快地流回箱裏麵的油池中，因此把（bǎ）擺線針輪減速機的箱（xiāng）蓋裏麵的壁做成圓弧的樣式。預防擺線針（zhēn）輪減速機導致油液在軸（zhóu）頭...

如何解（jiě）決擺（bǎi）線針輪減（jiǎn）速機早期點蝕的狀況。點蝕肯定與潤滑油有（yǒu）關係，同時（shí）它還要與擺線針輪減速機（jī）的（de）材料有（yǒu）密切聯係。平時的使用過（guò）程一（yī）會有一定處（chù）理（lǐ）規範。還有一點就是由（yóu）於齒（chǐ）輪接觸不好造成局部（bù）超負荷而產生的（de），齒輪（lún）的局（jú）部超（chāo）負荷（hé）使實際接觸（chù）應力大大超過齒輪（lún）材料的許用接觸應力，有的齒輪達不到全（quán）齒長接觸或僅在齒的一端接觸，甚至對（duì）角（jiǎo）接觸。一、材料及處理規範的影響齒輪材（cái）料的選（xuǎn）擇正確與否以（yǐ）及使用負荷（hé）的匹配情況，熱處（chù）理（lǐ）硬（yìng）度的選...

擺線（xiàn）針輪減速機是依（yī）照（zhào）少齒差行星傳動（dòng）原理（lǐ），擺線（xiàn）針齒齧合實（shí）現減速的一（yī）種機械。該機分（fèn）為立式、臥式、雙軸型和直聯（lián）型（xíng）等裝（zhuāng）配方式，是礦山、建築、冶金、紡織、化工、輕工業（yè）等行業的設備。擺線（xiàn）針（zhēn）輪減（jiǎn）速（sù）機與減速機廠的立式（shì）減速（sù）機及其他減（jiǎn）速機相比較，主要優勢（shì）為：結構（gòu）緊湊，體（tǐ）積小，重量輕。擺線針輪減速機具有較高的（de）速比，一級減速時傳動（dòng）比是1:7到1:87;兩級減（jiǎn）速時轉動比（bǐ）為1:121~7569等。擺線針輪減速機由於該（gāi）機齒麵齧（niè）合部位采用了滾（gǔn）...

1.行（háng）星減速（sù）機磨損速度快：因為新（xīn）減速機（jī）的零件（jiàn）加工、裝配（pèi）和調試的影響，使其（qí）表（biǎo）麵（miàn）接觸麵（miàn）積小，扭（niǔ）矩距（jù）離大。減（jiǎn）速機（jī）在（zài）運行過程（chéng）中，零件表麵的凹（āo）凸部分互相夾層，將被壓下（xià）的金屬碎片用作磨料。它繼（jì）續（xù）參與（yǔ）摩擦和加（jiā）速磨損（sǔn）的（de）部分與表麵。因（yīn）此，在研磨（mó）過程中容易造（zào）成零（líng）件(尤其是配套表麵)的磨（mó）損，磨（mó）損速度過快。此（cǐ）時，如果超載，可能會對零件造成（chéng）損壞和早期故障。2.操（cāo）作失（shī）誤多：由於對減速馬達(尤其是新操作員)的結（jié）構和性能（néng）缺乏了解，容...