擺線針（zhēn）輪減速（sù）機的油液泄露是擺（bǎi）線針輪減速機比（bǐ）較多見的問題之（zhī）一（yī），這也是一（yī）個令人頭疼（téng）的疑問，如何（hé）管（guǎn）製油液泄（xiè）露（lù）也是咱（zán）們（men）需要好好關注（zhù）的。擺線針輪減速機回油是否流暢也是（shì）擺線（xiàn）針輪（lún）減速機油液泄露的一（yī）個主要原因（yīn）。回油暢（chàng）流就是要使可（kě）能外滲漏的油能夠比較曉暢地流回箱內去。假設，飛（fēi）濺（jiàn）在油箱裏麵壁上的油（yóu）液，得讓其更快（kuài）地流回（huí）箱裏麵的（de）油（yóu）池中，因此把（bǎ）擺線針輪（lún）減速機的箱蓋裏麵的壁（bì）做成圓弧（hú）的樣式。預（yù）防擺線針輪減速機（jī）導（dǎo）致（zhì）油（yóu）液在（zài）軸（zhóu）頭...

如何（hé）解決擺線針輪減（jiǎn）速（sù）機早期點蝕（shí）的狀況（kuàng）。點蝕肯定與（yǔ）潤滑油有關係，同（tóng）時它還要與擺線針輪減速機的材料有密切聯係。平（píng）時的使用過（guò）程一會有一定處（chù）理規範（fàn）。還有一點就是由於齒輪接（jiē）觸（chù）不好（hǎo）造成局部超負（fù）荷而產（chǎn）生（shēng）的，齒輪的局部（bù）超負（fù）荷使實際接觸應力（lì）大大超過齒輪材料的許用接觸應力，有的齒（chǐ）輪達不到全（quán）齒長接觸（chù）或僅在齒的一端接觸（chù），甚至對角接觸。一、材料及處理（lǐ）規範的影響齒（chǐ）輪材（cái）料的選擇正確與否以及使用負荷的匹配情況，熱（rè）處理硬度的選...

擺線針輪（lún）減速機是（shì）依（yī）照少齒差行（háng）星傳動原理，擺線針齒齧合實現減速（sù）的一種（zhǒng）機械（xiè）。該機分為立式、臥式（shì）、雙（shuāng）軸型和直聯型（xíng）等裝配方式，是礦山、建築、冶金、紡織（zhī）、化（huà）工、輕工業等行業的設備。擺線針輪減速機與減（jiǎn）速機廠的立式（shì）減速機及其他減速機相比較，主要優勢為：結構緊湊，體積（jī）小，重量（liàng）輕。擺線針輪減速機（jī）具有較高的速比，一級減速（sù）時傳（chuán）動（dòng）比（bǐ）是1:7到1:87;兩（liǎng）級減速時轉動比為1:121~7569等（děng）。擺線針輪減速機由於該機齒麵齧合部位采（cǎi）用了滾（gǔn）...

1.行星減速機磨損速度快：因為新減速機的零件（jiàn）加（jiā）工、裝配和（hé）調試的影響（xiǎng），使（shǐ）其表麵接觸麵（miàn）積（jī）小，扭矩距離大（dà）。減速機在運行過程中，零件表麵的凹凸部分互（hù）相夾層，將（jiāng）被壓（yā）下的金（jīn）屬碎片用作磨料。它繼續參與摩擦和加速磨（mó）損的部（bù）分與表麵（miàn）。因此（cǐ），在研（yán）磨過程中容易造成零件(尤其是配套表麵)的磨損（sǔn），磨損速度過快。此時（shí），如果（guǒ）超載（zǎi），可能會對零件造成（chéng）損（sǔn）壞和早期故障。2.操作失誤多：由於對減（jiǎn）速馬達(尤其是新操作（zuò）員)的結構和性能缺（quē）乏了解，容（róng）...